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天工开物 中篇 舟车译文2（第6页）

辕为驾车之两直木，非车轮也。

③《小戎》朱注：指朱熹《诗集传》中对《诗经.秦风.小戎》“文茵畅轂”

句的注释。

④轮辕：应作轮轘，即车轮之最外一圈。

⑤轼、衡、轸（zhěn）、轭（è）：皆车体所附之各部件。

轼：在车厢前供人凭倚的横木。

衡：车辕头上的横木。

轸：车厢底部四面的横木。

轭：为套在牲口颈上的马具。

⑥不力：不肯用力。

⑦“胁驱”

：《诗经.秦风.小戎》：“游环胁驱。”

⑧柳盘：柳条编的筐。

【译文】

车适合于平地上驾驶，战国时期，陕西、山西、河北及山东各诸侯国之间交战都要使用战车，因此就有了所谓“千乘之国”

、“万乘之国”

的说法。

秦末项羽与刘邦血战之后，战车的使用也就逐渐少了。

南方的水战用的是船，陆战用的则是步兵和骑兵；向北进攻匈奴的军队，双方都使用骑兵，于是战车也就派不上用场了。

但是当今人们又驭马驾车用来运载重物，可见，今天的骡马车同过去的战车，结构也应该是差不多的。

骡车的样式有四个轮子的，也有双轮的，车上面的承载支架都是从轴那里连接上去的。

四轮的骡车，前两轮和后两轮各有一根横轴，在轴上竖立的短柱上面架着纵梁，这些纵梁又承载着车厢。

当停马脱驾时，车厢平正，就像坐在房子里那样安稳。

两轮的骡车，行车时马在前头拉，车厢平正；而停马脱驾时，则用短木向前抵住地面来支撑，否则车就会向前倾倒。

马车的车轮叫做辕（俗名叫做“车陀”

）。

车轮是由轴承、辐条、内缘与轮圈四个部分组成的：大车中心装轴的圆木（俗名叫车脑）周长约一尺五寸（《诗经.秦风.小戎》朱熹的【注释】也是这样说的），叫做毂，这是中穿车轴外接辐条的部件。

辐条共有三十片，它的内端连接毂，外端连接轮的内缘（辅）。

由于它紧顶住轮圈（辋），也是圆形的，因此也叫做内缘。

辋（轮圈）外边就是整个轮的最外周，所以叫做轮辕。

大车收车时，一般都把几个部件拆卸下来进行收藏。

要用车时先装两轴，然后依次装车架、车厢。

因为轼、衡、轸、轭等部件都是承载在轴上的。

四轮的大马车，运载量为五十石，所用的骡马，多的有十二匹或者十匹，少的也有八匹。

驾车人站在车厢中间的高处掌鞭驾车。

车前的马分为前后两排（战车以四匹马为一排，靠外的两匹叫做骖，居中的两匹叫做服）。

用黄麻拧成长绳，分别系住马脖子，收拢成两束，并穿过车前中部横木（衡）而进入厢内左右两边。

驾车人手执的长鞭是用麻绳做的，约七尺长，竿也有七尺长。

看到有不卖力气的马，就挥鞭打到它身上。