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茅以升
(1896-1989)著名桥梁学家。
字唐臣,江苏镇江人。
1916年以唐山路矿第一名的成绩,被清华学堂公费保送留美,成为研究生。
1919年,24岁的茅以升毅然回国。
1933年至1937年,茅以升主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。
经过5年的努力,终于将现代化的钱塘江大桥建成。
1957年,由他主持修建的武汉长江大桥建成,总长1670.4米。
大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来,成为我国贯穿南北的交通大动脉。
1982年美国国家科学院授予茅以升外籍院士称号。
我童年生长于南京,在1911年北上投考唐山路矿学堂之前,曾在南京读过3年小学,5年中学。
在这8年中,国文、历史两门课程,都受教于柳翼谋先生。
我对文学和历史的知识,是在柳师的启迪熏陶下,打下基础的。
其后,1922年,我任东南大学工科主任,柳师亦先一年受聘为东大文史地部历史教授。
1948年,我当选为南京国立中央研究院数理组院士,柳师亦当选为文史组院士。
前后30余年间,自髫龄受业,乃至讲坛共事,师生情谊,久而弥笃,回忆旧日斋堂灯火,宛然如在目前,而先生谢世28年矣。
追述思益小学和江南中等商业学堂旧事,存此一段史料,特为比笔记之。
思益小学建于1903年,当时叫作思益学堂,是南京最早的一所新式小学校,由于任课的教师都是社会上有名气、思想上倾向革命的青年学者,人们说它是江南才子办的学堂,深受当时文教界人士所推重。
那年我9岁,原在家中从我母亲课读,祖父也有时教我读文章、写大字。
思益学堂开办,我便考取入校读书,校址在中正街庐江会馆,校长是陶逊先生,教算学的是位支先生,教国文和历史的就是柳先生。
他那时大约二十三四岁,原在南京江楚编译总局担任编辑教科书的工作,曾编《伦理教科书》、《女子修身教科书》和《历代史略》等书,其中以《历代史略》一书,最为人所传诵。
我从先生学习历史,就是用的这一书为课本。
另一位国文教师是梁公约先生,他能诗、工画,当时文化界人士所用的折扇,以能得到柳先生的字,梁先生的画,便称“双璧”
,向人夸耀,亦可见两先生才名之盛。
柳先生和我家有几代世交。
先生就聘于南京江楚编译总局,就是出于我祖父的推荐。
最近,柳曾符教授将他家收藏的我祖父写给柳先生的书牍墨迹,给我看了。
现将这3封信的原文照录,以见老一辈重才爱才之心,又对我国学校教科书的早期编选,报人曾起过传播作用,提供了可贵的史料。
1906年,我小学还未读完,就考进了江南中等商业学堂。
这所中学,由当时名人张季直、黄思永先生先后任监督,柳先生受聘担任国文、历史教师。
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