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梅卡瓦主战坦克（第10页）

难怪其自重高达65吨，是世界上最重的主战坦克之一。

mk4采取新的装甲防护措施，其外形与前几型相比有明显变化，整个炮塔外形如飞碟，形状扁平，四周带有复合装甲，正面装甲呈楔形。

这种独特外形有效地减少了正、侧方的暴露面积，极易导致敌方武器在命中时产生滑弹，对于防御从屋顶等高处she来的轻型武器尤为有效。

炮塔的顶部也装有瓦片状的模块装甲，仅20－30毫米厚的炮塔装甲就能抵御反坦克导弹等重型武器从正前方以70°角的袭击，而且只要不被敌弹瞬间击穿，炮塔的伞状结构便可迅速将来弹的能量分散。

梅卡瓦的首上水平倾角不大于20度，使得rpg武器引信无法正常引爆.

除了炮塔设计独特外，整体式火炮防盾设计也让人称赞。

防盾盖板可随着火炮的俯仰而滑动。

无论俯仰到什么角度，它都能对炮塔内电子系统和火炮俯仰装置进行滑动保护。

然而，当把炮塔和车身最大限度地“压扁”

，又在车顶加装了坚实的装甲之后，坦克乘员和装备如何出入车舱便成了一个难题。

对此，mk4的设计师又独辟蹊径，4名乘员均经由车长室旁一个小舱门进出车舱，而弹药等装备则通过车身后部的舱盖安放到车内。

这样既保证了人员出入和弹药装卸的方便，又可不牺牲坦克的安全xing能。

像“梅卡瓦”

mk3一样，mk4的车身四周也挂有相同的模块化复合装甲，后者的模块化复合装甲更先进，主要是它的复合装甲组件用了新材料，装甲结构样式也有新变化。

为了加强驾驶员的防护，以se列的设计师甚至还在驾驶舱的内壁上也敷设了一层轻型装甲。

由于地雷是巴勒斯坦武装部队的常用武器，所以以se列军方专门对

mk4

的底部装甲进行了强化，使其足以应付强力地雷的冲击。

2006年的冲突中虽有五十梅卡瓦在大当量ied和世界一流穿深的rpg29及短号导弹打击下被击中但只有24辆击穿装甲，绝大部分修复，共计五辆永久损失仅有两辆iv型因ied和短号导弹永久损失，而且有一辆iv型开到ied上但由于v形车底只死亡一名乘员，其余六名乘员和步兵免于死亡，所有坦克乘员死亡23人其中18人是五辆永损车中的。

战后以军方称梅卡瓦表现令人满意.目前，尚无证据能证明此战中有一辆梅卡瓦是正面击毁的.

此外，以se列军方一向对坦克的主动防御系统抱有浓厚的兴趣，据悉，以se列国防部正在同拉斐尔公司商洽为mk4

加装车载反导弹系统，该系统可对飞行中的反坦克导弹进行拦截。

有了这些防御利器，mk4

在面对巴勒斯坦武装部队的单兵武器时简直就可以说是无敌的“钢铁巨兽”

。

以se列起初于2003年3月订购了3辆mk4样车，并计划以每年50辆的速度装备部队。

如果这一计划能够顺利实施的话，到2014年时，以军将装备500辆以上的mk4型坦克，加上目前已经拥有的1700余辆“梅卡瓦”

1、2、3型坦克，其陆战实力足以傲视中东。

但外界认为，从以se列目前的军费规模来看，该国将很难如期完成这一计划。