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二战日本陆军坦克战车（第7页）

2，5式中战车的防御装甲与4式中战车为同一型合金装甲，而且厚度也相同，两者防护能力一致，5式中战车对比4式中战车也无优势，而且5式中战车的车体上多装的那1门37mm战车炮，使5式中战车车体正面多开了个口子，实际对车体正面的抗弹xing产生了一定破坏，因此，就战车战角度看，在车体正面的防护水平上，5式中战车还不如4式中战车

3，机动能力方面，5式中战车的最大行驶速度与4式中战车也相同，同样没有任何优势，在履带接地压力与悬挂系统弹xing方面，两者还是相同，但是，5式中战车每侧有8个负重轮，而4式中战车是7个负重轮，两者负重轮尺寸相同，5式中战车明显履带更长，在转弯控制反应方面就要比4式中战车迟钝，因此机动xing方面，4式中战车比5式中战车更优越

4，在动力装置方面4式中战车使用的是柴油发动机，而5式中战车是用汽油发动机，因此在动力舱被击穿的情况下，4式中战车比5式中战车更安全

5，5式中战车的体型较4式中战车略大，如果两者进行对抗，5式中战车被首先打中的可能xing更大

6，5式中战车与4式中战车都没有来得及安装自动装弹机，而且乘员数一样，都是5个人，但5式中战车却多了1门37mm战车炮，所以5式中战车的乘员工作量更大，作战中会比4式中战车的乘员更累，在持续作战中比4式中战车的乘员更早发生疲劳

因此可以得出结论，如果只看战车战能力，5式中战车怕还不如4式中战车

5式中战车资料

服役年代：1945

战车重量：37.0t

车体前装甲厚度：75mm

炮塔前装甲厚度：75mm

车体侧装甲厚度：50mm

炮塔侧面装甲厚度：50mm

装甲类型：合金装甲

装甲结构：焊接

速度：45.0kmh

续航距离：200km

发动机：550马力98式4冲程12缸液冷汽油发动机

主炮：5式75mm战车炮x1，1式37mm速she炮x1

乘员：5名

用于伴随引导掩护步兵，是ri本二战时期最初开发的一型重战车，该型重战车为多炮塔结构，在主炮塔前部有1个安装1挺6.5mm机枪的副炮塔，该型重战车未有实战记录

91式重战车资料

服役年代：1931—1945

战车重量：18.0t

车体前装甲厚度：20mm

炮塔前装甲厚度：20mm

车体侧装甲厚度：20mm

炮塔侧面装甲厚度：20mm

装甲类型：锻压合金装甲

结构：铆接

速度：25kmh

续航距离：—

发动机：150马力改造bmw汽油发动机

主炮：94式70mm战车炮

乘员：5名

用于伴随引导掩护步兵，是91式重战车的后续型，同样为多炮塔结构，在主炮塔前部有1个安装1门37mm战车炮的副炮塔，该型战车参加过77华北作战与1939偌门坎作战，95式重战车总共只造了4辆，战争中没有损失

95式重战车资料