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新日电动车 品牌提速开向世界的新日电动车（第2页）

上海世博会，是中国改革开放30年来物质文化成果的一次集中体现，而最能体现这一点的，莫过于亲身见证了中国由僵化的计划经济体制全面转向充满活力的市场经济的民营企业。

在本届世博会上，中国民营企业与国企、外企鼎足而三，向世界展示了中国民企的奋斗者群像。

借助建设企业场馆，万科、远大、复星、万达、阿里巴巴等民营领军企业不但刷新了社会对民营企业家群体的认知，改善了公众长期来潜意识里对民企的抵触、不满甚至迁怒，也向世界展示了民企在中国经济中扮演的向上力量；通过先后向北京奥运会、上海世博会提供服务，新日电动车、水晶石、元培翻译等新兴民营企业向世界证明了中国民营企业不但能制造世界级的产品，同样能提供世界级的服务。

作为民企群星中最耀眼的一颗，走入世博园区，随处可见新日电动车的身影。

四座、八座、十四座的贵宾观光车、方便医疗急救的医疗电动车、安保巡逻的警用电动车、运送钱币的电动运钞车、志愿者和工作人员骑的两轮电动车，甚至还有多种不同款式的中央级大媒体的新闻采访车，都堪称本届世博会一道靓丽的风景。

而且，医疗电动车、电动运钞车、新闻采访车均为业内首创，填补了中国电动车应用领域的空白。

“先后赞助北京奥运会和上海世博会，我们是经过深思熟虑的。”

新日电动车副总经理、世博办公室主任胡刚解释说，生物燃料石油终将消耗殆尽，能够替代石油的新能源中，电力是几乎最为重要的交通工具驱动方式。

世博会是新科技、新观念的展示场。

同样，低碳、环保是大势所趋，这也是本届世博的主题之一。

“无论是产业趋势、品牌气质、产品水准、技术潮流、运作理念等各个方面，新日都与上海世博会极为契合。”

新日能够从国内上千家电动车制造商、两千多个电动车品牌中脱颖而出，很大程度上得益于其曾是北京奥运会赞助商。

奥运期间，新日为北京奥运会竞赛和非竞赛场馆提供了3025辆电动车和相关服务，帮助北京奥运会向世界兑现了“科技奥运、绿色奥运”

的承诺，并在奥运核心区域内首次实现了车辆尾气的零排放，向世界证明了中国民营企业的技术能力、产品品质和服务水平。

北京奥组委秘书行政部副部长郝铁川在新日奥运电动车发车仪式上自豪地说：我们相信，代表国内同行最高水平的新日电动车将在宣传绿色奥运、科技奥运理念的同时，带动中国电动车产业进一步做大做强！

新日也凭借其出色表现获得了国际奥委会主席雅克·罗格、北京奥组委主席刘淇、国际残奥会主席菲利普·克雷文、北京奥组委交通部等知名人士和机构的高度赞扬和肯定。

同时，通过服务北京奥运会，新日获得了非常宝贵的服务世界顶级活动的经验。

新日内部的研发、生产、品质、服务以及整个供应链的运作水准都得到很大提升。

更重要的是新日建立了一个具有国际化水平的服务团队，该团队拥有良好的服务品质、一流的服务知识。

这些都对新日签约上海世博会产生了非常重要的作用。

在上海世博会上，新日更是充分发挥了自身的优势，在推广低碳、节能、环保理念的同时，不忘向世界传达中国在节能减排方面所作的努力。

德国总统克勒的夫人、新加坡内阁资政李光耀、上海市人民政府市长韩正等政府高层领导，马来西亚、牙买加、韩国、葡萄牙、新西兰等国的科技、农业、能源、旅游、贸易等部长级官员，欧莱雅、Dior、微软等跨国公司高管以及朗朗、姚明、刘翔、成龙、张学友、“小猪”

罗志祥、应采儿等明星总计5000多位贵宾都乘坐过新日电动车游览世博园，他们在流连忘返的同时感受到中国作为制造大国、服务大国的魅力，也对新日这个新兴的民营企业有了更直接的认识。

“中国有3个民营企业既服务了奥运，又服务了世博，新日电动车是其中唯一的品牌运营型制造企业。”

胡刚表示，上海世博会是新日品牌的一次飞跃，不但提升了电动车行业的层次，而且代表了政府对电动车行业的肯定，这是中国民营企业最珍视的！

“我们相信，中国曾经是自行车王国，未来一定会成为电动车王国。”

这番话，道尽了新日的自豪、艰辛与希望，道尽了民营企业的积极向上和不屈不挠。

艰难创业路

1999年，张崇舜带着12个人，以200万元启动资金创办了新日。

出于商人的直觉，曾作为新大洲摩托车零部件供应商的他预感到了电动车的商机，但没有想到的是，这个行业的前景如此远大，竞争如此激烈，道路如此曲折。

这是一个先天近乎完美的产业。

“汽车太贵，自行车太累，公交车太挤，摩托车又危险，都不如电动车实用又不贵”

，自1995年第一台轻型电动车面世以来，短短十几年时间，中国从无到有，发展出一个全球最大的轻型电动车产业。

截至2009年，中国轻型电动车的产销量超过2000万辆，实现工业产值400亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模超过1000亿元，相关的生产和服务领域的就业接近200万人。

如今，中国电动自行车产销量已经占到全球90%以上，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国，占据了标准制定、品牌建设、技术创新、制造技术、规模经济等的制高点。

不仅如此，电动车暗合了城镇化、老龄化和低碳环保三大趋势，未来发展潜力惊人。

轻型电动车最广泛的市场是二三线城市、中小城镇和农村，而中国正在掀起人类历史上前所未有的城镇化浪潮，中国政府也正在掀起轰轰烈烈的“家电下乡”

活动，为企业开拓新市场提供补贴。

电动车安全、快捷、使用成本低，深受老年人喜爱，而中国乃至全世界正在进入一个老龄化社会，预计到2050年，中国老龄人口数将突破4亿人，这对该行业是一个很大的利好。

电动车具有节能减排的天然优势，一辆微型汽车一年的能源消耗量是电动车的12.8倍，总废气排放量是电动车的11.6倍，一辆摩托车一年的能源消耗量是电动车的6.4倍，总废气排放量是电动车的5.8倍，而随着低碳环保、节能减排的深入人心，与电动车相关的技术突破和产业化速度一日千里，政府也陆续出台了相应的扶持政策，电动交通工具将会有更好的发展。