笔趣书屋

手机浏览器扫描二维码访问

第十九章（第8页）

离开庙头村，美丽的乡景和淳朴的乡风记在心里。

晶晶说，以后要走遍江城的十大美丽乡村。

在江城的江南水乡大饭店吃过晚饭，莹莹和公公婆婆、阿强哥、晶晶、青青兴高采烈地回到家，一起坐在沙发上看绿宝园农庄主给的DVD，好美啊，农创村！

听着“这里土地肥沃，这里瓜果香甜，这里人杰地灵，这里社会和谐”

的话语，大家都为江城新农村的建设叫好。

第二天的大清早，一轮红日喷薄而出，映照着鲈乡大地。

吃完早饭，莹莹带着大家驱车来到京杭大运河边，千年古运河静静流淌，千年古纤道蜿蜒相伴。

在这样一个美丽的早晨，公公婆婆、阿强哥、晶晶、莹莹和青青漫步在江城南郊京杭大运河的古纤道，大家的身影融在旖旎秀丽的江南水乡风景画里。

公公饶有兴致地说着运河古纤道的过去和现在，大家静静地聆听，趣味盎然。

公公娓娓道来，江城古纤道有着悠久的历史，可以追溯到唐代前，据县志记载，太湖与吴淞江之间为广阔水面，湖尾江首浑然一体，古称“一片白”

。

1100多年前，江城是个水乡泽国，在现在的运河古纤道以东是运河，西面便是太湖湿地，太湖水涨时，水会漫过浅滩与运河交汇。

由于风急浪大，船行不便，翻船覆舟是常事。

因此，筑堤修路成了古代江城人的共同愿望。

唐元和五年和北宋庆历二年，在苏州刺史王仲舒和苏州通判李禹卿的指挥下，太湖东沿修成一条南北贯通、水陆俱利的湖堤。

元朝至正六年用巨石重筑，所以被称为“至正石塘”

。

在江城这样地势低洼、土质松散、湖荡密布的地方筑堤修路，实在不是件容易的事。

但古代江城人却用聪明才智战胜了困难。

公元1346年至1347年间，又全部用统一尺寸的青石修筑，并用杉木梢打入土中作路基，路体内外再筑两道石墙，中间填入泥石，路面在3米到5米宽，全长约九里，这一段名为石塘，又称“九里石塘”

，至此形成了江南运河有史以来最坚固、最完整的一条临水路道，被喻为江南的“水上长城”

。

站在古纤道上，这里的每一块青石似乎在向大家诉说着过去风风雨雨的历史，“水上长城”

展示着劳动人民的智慧和汗水。

古纤道除了在航运上发挥的作用，它的历史意义更显得弥足珍贵。

这一古纤道是江南古塘路中的佼佼者，构筑讲究而科学，为了方便太湖泄洪，古塘共设计了136个涵洞，成了后来许多塘路效仿的典范。

明朝永乐年间大水连绵，江城塘路大多遭到破坏，但九里石塘只有少数块石歪斜。

后来这一纤道多次修葺，但现存的1800米巨型青石驳岸仍为元代遗存，距今已有600多年历史。

1984年，江城航道处在进行航道养护工程时，将沿线各地残留的古纤道大青石进行集中，重建了1.6公里的古纤道，并修复了三座古桥；在京杭运河苏南段四级航道整治期间，江城又对该段古纤道进行维修；在苏南运河江城段三级航道整治工程期间，江城航道部门结合实际及时变更设计方案，绕开运河古纤道，保护了这段宝贵的文物古迹。

1995年，运河古纤道被确立为省级文物保护单位。

2006年，国务院把京杭大运河列为全国重点文物保护单位；2007年运河古纤道被列为"大运河沿线文物遗存点"，成为全国重点文物保护单位京杭大运河的组成部分。

2010年4月，运河古纤道项目参与申报并被成功列入首批十大"省大运河沿线重点文物抢救保护工程"之一。

为支持和配合大运河申遗工作，江城高标准做好相关遗产点的保护工作，还开展了大运河江城段的环境整治。

大运河江南段400公里长的河道两侧，保存下来的古纤道只剩江城的一段。

这条3米多宽、既是纤道又是驿道的元朝遗存，与运河构成水陆并用的交通要道。

江城政府对古纤道进行的精心保护和整治，让一度荒凉下去的古纤道迎来崭新的生命，逐渐成为人们的休闲风光带，千年古纤道成为江城的一道亮丽风景线。

古纤道有着优美的传说。

唐朝时，这里有一股泉水甘洌纯白，日夜喷涌，“茶圣”

陆羽都慕名前来品尝，评之为“天下四品甘泉”

。