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第二十三章 水泥轮船（第5页）

一种是“下钩”

测深，一种是“以绳结铁”

测深。

深度达到六十多尺，这还是浅水测深。

再稍晚一些，有记载说用纲下水测深，“纲长五十余丈，才及水底。”

纲是大绳，五十多丈，在已是深水测深了。

南宋末年吴自牧的《梦粱录》上说：如果航海到外国做买卖，从泉州便可出洋。

经过七洲洋，“船上测水深约有七十余丈”

。

当时测水这样深，可见我国宋代已经有比较熟练的深水测深技术了。

所以，加强管理，这个办法还可勉强使用。

在陆标定位系列仪器中，还需测量物标水平夹角用的测夹角仪器，现在就通用六分仪了。

在陆标定位系列仪器中，还需测量物标距离用的测距离仪器，现在王木木选用的是带标尺的望远镜进行测距了，使用熟练后，效果还不错。

第三，为了航行，王木木添置了天文定位仪器，主要是在陆标看不见时，用以观测天体定位。

相对于本系列仪器，上述仪器就可以称为“地文航海技术仪器”

其实，在我国古代航海，主要就是靠天文。

所以，这个技术就叫做天文航海技术。

天文航海技术主要是指在海上观测天体来决定船舶位置的各种方法。

我国古代出航海上，很早就知道观看天体来辨明方向。

西汉时代《淮南子》就说过，如在大海中乘船而不知东方或西方，那观看北极星便明白了。

（《齐俗训》：“夫乘舟而『惑』者，不知东西，见斗极则悟矣。”

）晋代葛洪的《抱朴子外篇?嘉遯》上也说，如在云梦（古地名）中『迷』失了方向，必须靠指南车来引路；在大海中『迷』失了方向，必须观看北极星来辨明航向。

（“夫群『迷』乎云梦者，必须指南以知道；并乎沧海者，必仰辰极以得反。”

）东晋法显从印度搭船回国的时候说，当时在海上见“大海弥漫，无边无际，不知东西，只有观看太阳、月亮和星辰而进。”

一直到北宋以前，航海中还是“夜间看星星，白天看太阳”

。

只是到北宋才加了一条“在阴天看指南针”

。

大约到了元明时期，我国天文航海技术有了很大的发展，已能观测星的高度来定地理纬度。

这是我国古代航海天文学的先驱。

这种方法当时叫“牵星术”

。

牵星术的工具叫牵星板。

牵星板用优质的乌木制成。

一共十二块正方形木板，最大的一块每边长约二十四厘米，以下每块递减二厘米，最小的一块每边长约二厘米。

另有用象牙制成一小方块，四角缺刻，缺刻四边的长度分别是上面所举最小一块边长的四分之一、二分之一、四分之三和八分之一。

比如用牵星板观测北极星，左手拿木板一端的中心，手臂伸直，眼看天空，木板的上边缘是北极星，下边缘是水平线，这样就可以测出所在地的北极星距水平的高度。

高度高低不同可以用十二块木板和象牙块四缺刻替换调整使用。

求得北极星高度后，就可以计算出所在地的地理纬度。