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第48章（第2页）

经过波兰往返东普鲁土的商业飞机必须在固定的航线上飞行，而这些航线离修筑工事的地方还远得很。

军用飞机顶多只能在中立的波罗的海上空进行侦察，但它们看不到多少东西。

罗韦尔想出了一条妙计，从非常高的空中拍摄这些防御工事，这样任何人也看不到他。

他独自一人进行试验。

在晴朗的星期日和假日，他租一架私人飞机，在这些禁区的一万三千英尺高空飞行。

谁也抓不到他。

这个二十六岁的飞行员拍摄了许多照片，拿给当局看，他们惊得发呆‐‐但非常高兴。

&ldo;你们如果肯出钱，我可以拍更多的照片&rdo;，罗韦尔对他们说：　&ldo;我的钱包还不够鼓。

&rdo;

&ldo;好吧&rdo;，他们答道。

　&ldo;我们同意。

如果你去飞，我们就给你钱。

&rdo;

事情就这样开始了，当时是一九三零年。

罗韦尔仍然是武装部队最高统帅部谍报局雇用的文职人员。

德国当时计划把谍报局办成收集军事情报的中央情报机构。

罗韦尔有一架包机。

但这是一架特殊的飞机：单引擎容克w34式飞机，在一九二九年五月二十六日创造了一万二千七百三十九米（约四万一千八百英尺）高空飞行的世界纪录。

罗韦尔执行任务，虽然在多数情况下只是在德国境内沿着边界飞行，拍一些防御工事的倾斜航空照片，但有时也在波兰领土上空飞行。

这是违反一九二九年德波条约的，因为该条约禁止这种用途的军用飞机和私人飞机进入彼此的领空，而且要得到特许才能进行航空拍照。

德军却并不因此感到内疚。

但是当希特勒在一九三四年同波兰签订了互不侵犯条约，从而打破了法国利用签订条约而对德国建立的包围圈之后，罗韦尔一伙人的飞行就对希特勒的这种政治花招不利了。

因此他们的飞行拍照停止了‐‐至少暂时停止了。

到这时候，罗韦尔已经集中了一些技术熟练的飞行员和五架飞机。

他重新加入了军队。

他把这个小分队从基尔调到柏林西部的施塔肯机场，仍然受武装部队最高统帅部谍报局的控制。

就在那一年，他的小分队第一次在俄国上空执行任务。

这个小分队的双弓i擎飞机在海军基地喀琅施塔得、列宁格勒，普斯科夫和明斯克工业区的上空飞行而未被发现。

大约与此同时，小分队开始侦察德国的邻国在边界附近修筑着的防御工事。

为了调查法国修建的防御工事，罗韦尔沿着莱茵河飞行，拍摄倾斜航空照片，从照片上可以看到马奇诺防线钢筋水泥掩体里的枪口。

在捷克斯洛伐克上空，他运用立体摄影术拍摄深深隐蔽着的防御工事。

他是德国最先运用这种摄影技术的人员之一。