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第36章（第1页）

这并不是一起孤立的事件。

一九三二年和一九三四年，布鲁克林的斯佩里陀螺仪公司（它生产自动驾驶仪、定向陀螺仪和航空地平仪），给予德国名列前茅的精密仪器公司‐‐柏林的阿斯卡尼亚&iddot;韦克公司‐‐以制造和销售斯佩里公司仪器设备的特许权。

斯佩里公司向阿斯卡尼亚公司提供技术资料和实际知识，还寄去了生产工具、生产图纸和制造方法的详细情报。

在一个时期之内，收集和向柏林邮寄这些情报几乎占去了斯佩里公司一位雇员的全部时间。

除此以外，阿斯卡尼亚的四名技术代表连续几个月参观了布鲁克林的这家工厂。

不久，阿斯卡尼亚开始自己生产航空地平仪；随后又生产出另外几种产品。

斯佩里从所有这些活动中得到了什么呢？它肯定没有得到相应的情报，因为阿斯卡尼亚长期以来对斯佩里公司希望德国提供它那个系统的情报的请求，一直不理睬。

斯佩里公司在德国得到了保证：阿斯卡尼亚答应不生产任何竞争性产品。

但是它也要求美国提供情报。

德国人就这样地敷衍了好几年，直到一九三九年六月，希特勒将要发动战争的时候，他们才供给斯佩里公司某种型号的单轴自动驾驶仪。

这种仪器问世已有三年了，在这三年中，德国人有充足的时间在他们日益扩大的空军的战斗机和轰炸机上安装斯佩里公司更为精密的仪器设备。

本迪克斯航空公司同另外两家德国企业签订了类似的协定。

它说话算数，向西门子机械器材有限公司寄去了航空仪器的设计图纸，但始终没有得到对方的全部资料。

到了一九四零年，它仍然向罗伯特&iddot;博施有限公司提供飞机和柴油机上启动器的设汁图纸和制造技术。

在另一个领域里，德国人竟情不自禁地自我赞许起来，目为他们从老实可靠的美国人那里得到了许多东西，　自己却吝啬得一毛不拔：自于我们同美国人的接触，我们在协定的范围之外从他们那里获得了关于合成和改进发动机燃料以及润滑油的许多有价值的情报，现在是战争时期，　发动机燃料和润滑油对我们来说正是最有用的东西。

我们还从他们那里得到了许多其他好处。

首先，以下几点值得一提：（1）通过加入四乙铅来改进燃料和制造这种产品。

如果没有四乙铅，　目前的作战方法是不可想象的，这一点用不着特别提出来。

自从战争开始以来，我们之所以能够生产四乙铅，　完全是由于不久以前美国人把这种产品的生产计划、连同试验技术‐起交给了我们。

这样我们就免去了研制这一产品的困难工作（人们只要想一想，四乙铅是有毒的，曾经造成许多美国人的死亡），因为我们可以采用这种产品的生产方法和美国人在多年中积累的全部经验……

（3）同样，在润滑油方面，德国通过同美国的接触，掌握了许多经验，这些经验对于目前的战争具有异常重要的意义。

……特别是在异辛烷的基础上生产航空机油这件事情上，我们几乎什么也没有给予美国人，　而我们却获得了许多东西。

就这样，希特勒的德国通过完全合法的方式，无须派出任何工业间谍，就获得了对它的战争具有重大价值的情报。