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220221章 高瓴的海外新布局4000字（第3页）

现在高瓴在国内市场逐渐进入大逃杀阶段，利润在迅速下杀，如果能实现大规模出口，十万出头的宋卖到国外也得2万美丽元，加上加价卖到3万多元接近4万美丽元，元这种小型uv在德意志如果售价5万欧元左右，这样会直接打爆欧洲市场，指日可待了！

当然，现在还是依靠当地渠道商的阶段。

渠道商有人脉，有能力搞定当地的政府，避开该死的关税。

所以现在他们拿了超过高瓴的利润收入，高怀钧是一点都不羡慕的。

等到高瓴的量在逐渐的释放，高瓴的议价能力，自然是会越来越高，到时候甚至可以把当地的价格直接下压，放量的速度还会更快！

因此，高瓴步子走大一点，一步到位买几艘船，也不是不行！

自己有船，那真的是立于不败之地。

“现在6500车位滚装船一年期期租费用过去曾长期在2万美元天（约1436万元天）上下，但自2015年之后运费开始飞速攀升，当前6500车位滚装船一年期期租费用已达到435万美元天（约3123万元天）的历史高位，整整翻了两倍！”

“我现在都不知道未来6500车位滚装船的租赁费用还会不会持续地往上增长。”

在一旁的王凤英脑子转得快，直接附和着说道。

现在高瓴能够买船，那是大大的利好。

不仅仅是缩短交付时间，而且还可以轻易地压缩成本。

并且还可以向渠道商展示自己的财大气粗，在扩充网点的时候，会得到更大的便利性。

这完全是一举多得的好事！

唯一担心的就是高瓴的业务量会不会持续扩充。

如果海外的销量直接停滞，那这订船的损失，可就大了！

“一艘船大概要多少钱？”

高怀钧没有理会王凤英的马屁，直接问道。

“一艘滚装船，大概是在一亿美丽元左右的价格。”

王凤英似乎对于这种信息十分熟稔，在沉吟了片刻之后，直接回答道。

高怀钧点了点头，7个亿华元的价格，看起来很高。

但是想着6500车位滚装船一年期期租费用长期在4万美丽元天的价位。

一年365天，按照330天来计算，一年单单租金，就需要1300美丽元的水平！

而且这还不考虑到现在由于华国汽车出口量的快速增加，导致的运费的快速增加。

这其实是可以预见的。

高瓴和其他的本土汽车品牌，现在都是在新能源汽车上发力，汽车出口量在快速飙升！

运费冲到8美丽元天的价位，是完全有可能的。

而实际上，高怀钧的前世，华国汽车出口实现销量的巨大突破，汽车出口量从2020年的10820万辆飙升到2023年的491万辆，3年暴增近4倍。

这也导致了6500车位滚装船一年期期租费用已达到1235万美丽元天（约8867万元天）的历史高位，整整翻了5倍！

也就是说，买船这件事情，现在虽然不太划算，但是可预见的未来，这笔账真的可以算得清楚。

这也是高怀钧下决心要搞自己的船队的核心原因。

造船的时间，那可是要很长的！

现在不搞，以后搞，那要浪费多少钱！

“造一辆船大概要多久？”

想到这里，高怀钧又询问道。

“很详细的时间表我不是太清楚，但是我知道建造一艘船大概需要十六个月左右。