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241253章 海外汽车工厂6000字（第4页）

但是考虑到郑智因素，结克可是出台过政府文件，将华国定义为威胁和挑战。

在这样的情况之下，高怀钧就肯定不会将结克作为投资的首选。

而匈呀利就不一样了。

不能说站在华国这边，但确实是欧盟里少数清醒中立，又实事求是的国家。

而现在拥有更多的利益投入到其中，有了高瓴在带这个头儿，在劣势的情况下，抓住了这个机会，当地基建拉一波，就业增加好几千，每年税收多收几十亿。

更重要的是，如果这个例子开了好头，说不定那里就会变成华国各大车企扎堆投资的地方。

这些其实都是高怀钧觉得可以着重考虑的因素。

在外投资，真的输不起啊！

按照他脑海之中的蛛丝马迹，匈呀利有后世的比亚帝进行投资，这估计也是按照这个原理进行的布局，而塞而维亚则是一家零部件厂商进行了相应的投资。

等到高怀钧考察完塞而维亚的贝尔格莱德和匈呀利的赛格德市之后。

他最终确定了在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂！

这一消息一发布，可以说是第一时间震撼了整个世界。

可以说，这是华国汽车厂商第一家的海外乘用车生产工厂，也是华国制造的一个新的突破。

第一时间，匈呀利总（河蟹）理欧尔班·维克托的政治顾问欧班发推说的，高瓴将在匈呀利投资数亿美元修建其第一家欧洲工厂，为匈呀利提供数千高价值就业岗位。

确实是令人振奋的消息！

从某种意义上来说，欧尔班·维克托用他的马甲告诉世界，匈呀利要给高瓴进行全方位站台了。

想想也是。

那么大体量的投资。

而且这个欧洲工厂80%左右的资金都是从匈呀利进行的贷款，高瓴只出20%左右的自有资金。

如果匈呀利不努力一把，没有牺牲一些东西，怎么可能把如此庞大的产业集群留到它们这个小国家里头？

这也是高怀钧为狂风暴雨来临之前的宁静，抓紧一切有利的条件。

而《图片报》，《费加罗报》，《法兰克报》等报纸，其呼声就并不美妙了，它们则是惊呼这是欧尔班·维克托其第二次执政以来，匈呀利转向威权主义，民（河蟹）主加速倒退。

这是一个不可饶恕的罪恶！

欧盟自从跟欧猪四国捅出了一个大娄子之后，自身的凝聚力出现了问题。

同时，自身的财力运转也是同样出现了问题。

欧盟如果无法为成员国提供足够的经济支持，在欧盟中处于经济劣势的小国势必要另寻出路。

现在匈呀利就是这样的情况。

这，恰恰是高瓴所存在的机会点！

不仅仅是如此。

关于高瓴在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂的信息，也是第一时间被央妈的《新闻（河蟹）联播》给报道了出来，并用了将近十分钟的时间，详细讲诉了新能源汽车的现状和投资背景。

国家在高瓴后面站台的情形，可以说是非常明显了。

这一新闻也是迅速地在微薄和各大论坛，以及高瓴的小瓴上进行了相关的传播。

很快，高瓴在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂的帖子，一下子就上了微薄榜单的第五名！

和其他汽车厂，都是在国内家里横完全不同，高瓴的这一手，直接在欧洲出海，还在欧洲驻点，可以说是直接振奋了华国的民众。

【匈呀利的基础建设，工人质量是很不错的，希望高瓴能在匈呀利做大做强，再创辉煌！

给匈呀利的老旧汽车一点华国震撼，加油！

】

【看新闻，高怀钧高兴的笑容有点收不住了都，这是下了一盘大棋啊！

】