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241253章 海外汽车工厂6000字（第2页）

他要看你的国家背景。

也要看你的技术。

因为它们做车展，本质上还是要推崇自己的本土企业。

但是，现在能够在最中间最核心的区域给到高瓴，给到这样一个成立都不到十年的公司。

在日内瓦车展百年的历史上，都是一件非常让人感到意外的事情。

因为这已经不再是钱的问题了。

这已经是从政府端，国家实力端，以及到市场端全部打通的结果。

才会给你那么大的位置去展示你的车。

他现在有预感，高瓴的到来，就是和其他华国新势力汽车企业一起，打破这样一个已经延续了上百年的局面。

以前他听高瓴的员工说过这样的愿景，他不信，但是现在他看到周围一群老外在那里趴着看高瓴的汽车，嘴巴里还不停地说着‘ncredble’的时候，他突然有些相信了，为什么高瓴的slogn叫做‘科技改变未来’！

现在他想着，这高老板是真的牛逼。

韩国在1950年开始在汽车行业上进行积累。

直到2010年前，华国汽车行业，就和华国足球一样，完全可以说是一滩死水。

你说弯道超车？

那简直就是做梦！

什么卡罗拉，什么轩逸，什么途观，帕萨特，等等，里头全部都有国有的大型汽车企业的利益。

虽然是国外汽车厂商吃肉，国内企业喝汤。

但是喝汤也爽啊~

能躺着把饭给吃了，那我为什么要站着吃呢？

但是现在高瓴的出现，直接是打破了这个固有的，合资车占据销售额大部分份额的局面。

销售额是直接节节攀升。

甚至是把合资车掀翻，直接陆陆续续占据各大分类top3的位置。

那是真正让行业内的人大跌眼镜！

而此时，也时不时有一些消息灵通的政府相关的官员们，看到了高怀钧身影，连忙赶上前去和高怀钧握手，并相互交换名片。

什么匈呀利，塞而维亚，土鸡等等。

最开始就是偶尔发现了高怀钧到了现场。

后面是陆陆续续有人过来套近乎。

因为这些官员们以及其代表的政府清楚地明白一点。

那就是，汽车这个产品，截至目前，他的产业分布仍然是以消费地为主。

哪里有足够的消费，就去哪里办厂。

这个跟普通消费类电子产品，一地生产卖全球有明显区别。

而现在大中汽车，非亚特汽车等头部公司，实际上已经是布局完毕。

西欧的消化量就那么大，它们自然倾向于在自己国家建厂。

怎么可能留下一些汤饭给你东欧的国家？

但是高瓴这样的外来户就不一样了，要吃头部存量，那单单依靠进口肯定是不行的。

在打开局面的时候无所谓，反正一年也销售不了多少台车，但是现在已经到达了三万台一年的水平，高怀钧自然要好好考虑一下在欧洲的建厂选择了。

这些东西，都不是宁远等人可以直接拍板的。

周舟看到高怀钧在忙着和这些欧洲的各地方官员洽谈的时候，连忙忙自己的事情去了。

好不容易回到酒店。