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248250章 参展日内瓦车展5000字（第3页）

所以除了其瑞，长程等少量几个有出口需求的企业以外，其他参与者寥寥无几，产品有亮点的更是一家都木有。

高瓴受邀参加日内瓦汽车展览会，那基本上算是代表了华国最高产品力水平的汽车企业高调出海。

再加上刚好现在大中汽车要把研发机构往华国转移的情况，自然更是备受关注。

现在是牛是马更是要直接遛遛了。

日内瓦车展创办于194年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。

每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”

之称。

日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。

因此，虽然瑞士这个国家是个中立小国，但是却是很受汽车厂商的喜好，隐隐有欧洲第一大车展的意思（北美车展是世界第一大车展）。

一般的国际车展虽然名为“国际”

，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜，东道国的汽车厂商往往会占去1—个展馆。

但是这日内瓦车展却是不太一样。

瑞士这个国家没有任何的本土汽车品牌。

所以。

基本上是谁热度最高，谁最有实力，谁就会在这届车展上占据c位。

在高瓴宣布参加日内瓦车展之后，当日内瓦车展的展商参展图公布的时候，所有的欧洲汽车媒体记者都是在惊呼。

狼来了！

这只狼不是别人，正是前一段时间热议的高瓴车辆！

不过，现在是汽车圈内火热，而圈外却是不怎么清楚高瓴这个公司。

毕竟高瓴在欧洲这块地盘上并不张扬。

等到日内瓦车展开启的那一天。

整个车展外彩旗飞扬，而作为一个汽车美女记者的思琳娜也是早早来到了会场前的广场上。

“哦！

天呐！

还是干什么！”

她看到了眼前一大群的记者，不由得惊讶地叫道。

虽然是号称欧洲汽车展会之首。

但是因为一年下来，单单欧洲开车展的就有三家，巴里，法兰克，日内瓦，所以一般能展示的都展示完了，再加上欧洲人本来就不多，因此一般来的记者不会太多。

但是今天。

。

。

完全可以用人山人海来形容！

“哦！

这不是《费加罗报》的卡尔吗？很高兴看到你。”

“《泰晤士报》的詹尼？天呐！

居然在这里看到你，真的是好久不见了！”