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第465章 三大主战列舰 永不沉没的海上巨兽（第1页）

大和级战列舰

实际上，南海舰队的旗舰，指挥舰蛟龙号，其原型蓝岭两栖指挥舰67年2月27日动工建造，1969年1月4日下水，1970年11月14日服役。

它也是二战以来设计的最大的指挥舰。

在苏正阳前世所在的蓝星世界，蓝岭号两栖指挥舰，一直是作为美军第七舰队的旗舰跟指挥舰的，其科技水平，足足比苏正阳穿越而来的这个世界高出了半个世纪左右。

"

蓝岭"

号的出现使美国海军第一次拥有了功能齐全、性能先进的大型海上指控中心，从而在技术上彻底解决了大规模海上联合作战的指挥问题。

"

蓝岭"

号服役后不久，另一艘姊妹舰"

惠特尼山"

号也加入了美国海军的序列，成为大西洋舰队的旗舰，至此，美国海军两大舰队的旗舰全部由蓝岭级指挥舰担任。

悠悠25年，在全世界每一个海洋上，在美国海军每一次重大部署中，到处都能看到"

蓝岭"

的身影。

然而，令人不解的是，"

蓝岭"

号的出现并没有像其它新型舰艇那样，引起全世界海军的群起仿效，并且美国海军也迟迟没有确定下一代两栖指挥舰的建造计划。

时至今日，"

蓝岭"

号和"

惠特尼山"

号依然各自一方，形单影孤地航行在世界两大洋上。

真可谓前无古人，后不见来者。

如今的蓝岭号两栖指挥舰，将会在这个世界上，在苏正阳麾下的海军部队中，重新焕发属于自己的光彩。

参观完蛟龙号后，苏正阳再次在蒙巴顿的带领下，登上了南海舰队的主战列舰之一，其原型为扶桑的大和级战列舰。

大和级战列舰舰体长宽比为6.76:1，为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积；舰艏上部明显前倾并大幅度外张，其前甲板内侧的细腰部呈内凹的曲线状，其形态与美海军的依阿华级战列舰相似。

采用球鼻艏配合船体良好的线形设计，使舰体的减阻性能十分优良，以15万匹马力的主机功率使航速超过27节；

大和级的舰桥为扶桑特色的塔式舰桥，高达45米。

舰桥之后是单烟囱，容纳通向各锅炉的烟道，烟囱尽量向后倾斜远离舰桥，以避免排烟影响舰桥工作。