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第4章（第2页）

他说：&ldo;哈，我刚去过。

上海这些年的变化之大，举世少有，但是……&rdo;他略略迟疑了一下，还是说了出来：&ldo;不要太美国。

&rdo;

细问之下，纔知他主要是指新建筑的风格和夜间灯光，那么，也算回答了我的问题。

他把头转向灯光黯淡的罗马，说：&ldo;一座城市既然有了历史的光辉，就不必再用灯光来制造明亮。

&rdo;

我并不完全同意，但心里也承认这种说法非常大气。

不幸的是，正是这种说法，消解了他刚刚对美国和上海的批评，变成了自相矛盾。

因为在罗马面前，美国和上海都没有历史，它们不能怀抱着几千年的安详，在黑暗中入梦，必须点亮灯光，夜以继日地书写今天的历史。

说上海没有历史我又于心不甘，脑中浮现出外滩的一溜象牙白和灰褐色。

那是欧洲文明登陆华夏的百年印记，由于两种宏大文明的擦撞和交汇，另有一番戏剧性的欢悦和悲哀。

那个年代意大利已经不是擦撞和交汇的先锋，尽管它早早地派出过马可&iddot;波罗和利玛窦。

作为擦撞先锋的英国、法国，以及跟随其后的美国、德国，追根溯源，其文明的共同根子还是离不开罗马的象牙白。

那整片整片、既老旧又经典的色彩分出了一小溜来车拉船装，镶到了太平洋西岸，镶到了上海。

这么说来，上海是两部悠久历史的擦撞处。

擦撞迟早会发生，擦撞于何时何地却有点偶然。

但既然擦撞到了也就构成一截短短的历史，尽管与两个擦撞主体所理解的历史相比，那只是烟光一闪。

其实当一些西方流浪者和东方逃难者相遇在江边海滩总会有一些故事，却也不会有多少可供长期挖掘的潜藏。

幸好上海人多数不作这种沈湎，他们这些年来评价最高的新建筑是上海博物馆，那里展出的文物横贯数千年，完全不受这座城市的局限。

这些上海人如果到罗马一看更会明白，自己城市的早年遗留究竟处于什么地位。

欧洲造一座教堂都要花费好几百年，上海其实是投入了一场延续百年的兴建工程，重头土木完成在最近几年。

上海人如果没有这样的时间认知，以后还怎么到西安去，到罗马来那么，罗马的象牙白已经变成了一种古老的启示、无声的告诫。

寻常威尼斯

在欧洲，威尼斯算是我比较熟悉的城市之一。

对威尼斯我还没有资格称为老朋友，但见面时早就不惊不咋，剩下的也只是平静打量，寻常话语。

不管哪一次，人总是太多，而且越来越多，我为它感到累。

我一直在想，为什么世界各地的旅客，不管地区，不管老幼，也不管文化层次，都愿意先到威尼斯来呢论风景，它说不上雄伟也说不上秀丽;说古迹，它虽然保存不少却大多上不了等级;说风情，它只知忙忙碌碌，没有太多刺激性的奉献;说美食，说特产，虽可列举几样却也不能见胜于欧洲各地。

那么，究竟凭什么我觉得，主要是凭它有趣的生态景观。

首先，它身在现代居然没有车马之喧。

一切交通只靠船楫和步行，因此它的城市经络便是蛛网般的河道和小巷。

这种水城别处也有，却没有它纯粹。

对世界各国的多数旅客来说，徜徉于威尼斯的河道小巷，就像来到童年时代的梦境;其次，这座纯粹的水城紧贴大海，曾经是世界的门户、欧洲的重心、地中海的霸主、莎士比亚的话题。

甚至一度，还是自由的营地、人纔的仓库、教廷的异数。

它的昔日光辉，都留下了遗迹，而主要遗迹便是水边那一栋栋紧密排列又不大清楚年代和归属的楼房，包括那些教堂和广场。

这使历史成为河岸景观，旅客行船阅读历史，读得质感又读得粗糙。

此间似乎有点象征在我看来，这种行船方式非常符合多数旅客不喜欢粘滞历史却喜欢浏览历史的中学生心理;再次，它虽然那么特殊又那么有趣，却拥挤着密密层层的商市，把自己和周边地区历史上最让外人喜悦的工艺品集中呈现，再加上品类各异的食肆，以便游客留连。

更重要的是，它没有世界某些旅游地那种任眼花缭乱的低层次摊贩拉扯游客的喧闹，给人一种无须躲避什么的安全感。

一个个门面那么狭小又那么典雅，轻手轻脚进入，只见店主人以嘴角的微笑作欢迎后就不再看你，任你选择或离开，这种气氛十分迷人。