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第44章 助力支架（第3页）

而美利坚目前正在研制的最为先进的动力外骨骼，其信号输入端为肌肉压力传感器。

其原理为，当人正在做出一个动作时，传感器感受到肌肉的收缩，这才做出反应，用最佳的助力方案帮助使用者减少力的使用。

也就是说，目前的动力外骨骼反应速度非常迟钝，需要人提前做出动作才能有所作为。

更为差强人意的是，它目前仅限于正常人使用，残疾人根本无法驱动它们。

而在动力方面，助力支架能提供给使用者最大的动力为5000牛顿力，也就是半吨的力气。

完全举起一辆汽车倒是不现实，但至少在换胎的时候不需要再寻找千斤顶了。

而它的自重仅仅只有15千克左右，携带非常方便。

反观目前地球上的动力外骨骼，某些型号的确能举起一吨以上的东西，但它的体积却是无比臃肿，重量更达到了不得不用装载机运输的程度。

两相比较，高下立判。

不过助力支架的续航是个问题，电池种类决定它的续航时间。

现阶段民用效率最高的电池是锂离子聚合物电池，所以它在最高强度的使用情况下只能维持3个小时的时间。

所以使用者要做好随时充电的准备。

但若只是穿着走走路、散散步的话，续航12个小时完全没问题，非常适合老年人或者残疾人。

当然，最关键的问题还是，以目前的科技水平，胡扬能否把助力支架给制作出来。

胡扬开始翻看助力支架的具体制作工艺和所需材料、部件。

所幸这件助力支架需要的技术并不是高到令胡扬望尘莫及的地步。

而且材料中，仅有电池以及制作骨骼架的金属要求超出了胡扬目前的能力范围。

它列举出来的几种电池材料和金属，胡扬都能在事物列表中搜到，但目前既没时间也没能力把它们做出来。

不过没关系，电池可以使用锂离子聚合物电池，电量少点也能将就。

而金属的要求是强度特高、质量很轻的特种合金。

胡扬勉强能想到并且能拿到手的符合它要求的合金，就只有钛合金了。

管他的，先凑合着用吧。

经过一系列的分析判断，胡扬觉得助力支架是完全能够制作出来的。

“那么，就用这个参赛了。”

胡扬心情有些兴奋，眼睛散发着精光。

真是期待助力支架制作出来后的样子啊！

ps：今天要出发回家了，所以只有一更哈。

顺便，祝全体书友同仁们国庆节快乐！

这种时候千万别去热门景点啊，不然回来以后你们得患上密集恐惧症，哈哈哈！