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第九十三节 吊装锅炉（第1页）

第二十天，船体结构已经完工，船首的建筑也已经开始修建。

只有船中后部留下了吊装蒸汽机组的开口，这个时候问题出现了。

云定海非常难为情的找到李志坚：“李官人，你们的铁件重量太大，我们的脚手架支撑不住，这安装不上去，该如何是好啊？”

在现场，李志坚可以到船体和船体下无数的撑棍。

在安装船板的时候，都是依靠这些撑棍把船板固定在位置之上，然后再通过榫接固定在船体上。

船体旁边的土路上，一个大铁疙瘩样的锅炉放在几个大树干上滚动着，停在船体旁边。

它旁边散落着几根折断的木棍，一就是因为无法支撑住锅炉的重量才折断的。

“你们吊重物，用的是什么工具？”

李志坚问道。

“自然是绞盘，把绳子从主梁上绕回来，然后转动绞盘，把重物拉吊上去。

不过吊装这个锅炉的时候，不仅绳子断掉，主梁也支架也都折断了。”

“这个还是有办法解决的，今日我让工匠打造几个铁制工具，我们明日接着吊装。”

李志坚安慰一下这个老工程师，便转身回作坊。

每个机组的锅炉组由三个组成，每一个都是圆柱型，直径一米三，长三米左右，由铸铁分别铸造后，在接缝处用青铜烧焊制成。

重吨左右。

可以储存吨多的水，足够支持蒸汽机运行5个小时。

如何把吨的锅炉吊到6米高，然后放到距离船身边缘五米的船舱内部呢？如果是通过滑轨的话，船体边缘肯定无法承受这么大的压力，会把厚约十厘米的木板损坏。

唯一的办法只是吊车。

这年头哪里找吊车呢？而且还是能吊装八吨重的。

没有办法，李志坚又只能全靠自己的金手指自己设计建造一个了！

吊车的结构主要是索具，滑轮和吊臂系统。

现有的索具只有一种，那就是麻绳。

直径2厘米的麻绳的破断拉力在2吨左右。

为了安全，只能按照500公斤的重量来计算。

这个就是吊车系统的主要动力索具。

因为这个锅炉也是大尺寸物体，因此需要用两个吊臂，两个吊装点来实现吊装，每个吊臂和吊装点的承重按照6吨的安全余量来计算。

（现代的安全余量会更大）

吊臂要在6米的高度上，水平伸出5米多的距离。

斜伸出去的吊臂为了维持平衡，除了垂直方向上受到重物的重力，水平方向上也要有力来维持受力的平衡。

经过受力分析计算，如果从6米的高度开始向水平五米的位置延伸，那么净高要在6米时，这个吊臂的支撑力才能在垂直和水平上相等。

否则，吊臂水平方向上的受力，甚至要大于垂直方向上吊起重物的拉力。

按照这个数据，吊臂斜边承受的压力，以6吨的重量设计，是5kn，木材的许用应力为4mpa，代表每平方米截面的木材能承受的压力是400吨。