笔趣书屋

手机浏览器扫描二维码访问

第151章（第2页）

&ldo;他们把建筑掏了个精光，&rdo;一位惊诧不已的士兵在日记中这样写道，&ldo;连屋顶和所有木制品都被扒了，只剩下四壁墙还在那立着。

&rdo;萨尔特居民认为英军占领当地，就意味着他们的战争已经结束，于是沉浸在自由的喜悦之中。

但事实证明，这种自由只是昙花一现。

[11]

奥斯曼军将萨尔特拱手相让，转而重整军队加固安曼的防事。

伊尔德鲁姆集团军在巴勒斯坦和外约旦的新任指挥官不是别人，正是1913年派往奥斯曼帝国的德国将军‐奥托&iddot;利曼&iddot;冯&iddot;桑德斯。

他丰富的经验对奥斯曼军来说是不可多得的财富，而且他对奥斯曼军将士都很尊敬，这也让他获得了土耳其人高度的信任。

利曼需要奥斯曼军的充分配合。

倘若英军成功攻占安曼及当地的铁路等战略性设施，奥斯曼人将很难保住其在汉志铁路更南面的阵地。

如此一来，位于麦地那和马安的2万名奥斯曼驻军将被完全隔离。

对汉志和外约旦的土耳其部队来说，安曼一战事关生死。

听闻英军占领萨尔特后，利曼当即做出反应，命所有剩余兵力赶赴安曼。

尽管铁路被破坏造成了交通不便，但几百队援军还是开始从大马士革涌向安曼。

约有900名士兵从马安乘火车前来，中途并未遭到阿拉伯部队的阻挠。

位于巴勒斯坦的土耳其骑兵沿约旦河上游的英军阵地逆流而上，以威胁英军交通线。

英军计划步兵留守萨尔特阵地，用骑兵攻打安曼。

他们的行动目标是摧毁安曼附近的高架铁路和隧道，令铁路交通瘫痪数月。

在萨尔特驻留一支精锐步兵团，将能阻止奥斯曼铁路维修队修复铁路，还能威胁大马士革和安曼南部驻军之间的通讯联络。

如果英军行动成功，奥斯曼军则会被迫撤退至安曼北部，从而将麦地那和外约旦的南半边让给哈希姆家族。

3月27日，英军从萨尔特向安曼方向推进，途中与更南面的阿拉伯部队一样遭遇了恶劣天气。

地面泥泞不堪，人畜行动迟缓，车辆难以前进。

他们将大炮和弹药从四轮平板车上卸下，换用骆驼驮到前线。

&ldo;就连骆驼也很难在这种路面上行走，一直在打滑，&rdo;利曼记录道，&ldo;我们截获英军的一份无线电消息，他们对这种环境怨声载道。

&rdo;德军通过监控英军无线电通讯，掌握了英军的作战计划，并据此组织相应的防御措施。

[12]

2000名奥斯曼士兵把守着安曼的每一处入口。

他们拥有70挺机枪和10门大炮，阵地防护措施良好，占尽在堑壕战中守方的优势。

3000名湿漉漉的英军士兵疲惫地朝安曼赶来，中途还有几人因恶劣天气丧命。

倾盆大雨令英军无法将大炮运抵前线，他们的机枪和弹药补给也因骆驼运载能力有限而被大幅削减，许多骆驼还因雨后的山谷道路湿滑艰险而殒命。

[13]