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第75章 璐璐改造计划求推荐票（第2页）

“......”

这哪跟哪啊？咱能不能别乱联想啊？魏来彻底无语了。

“嘛！

你怎么不说话了？”

“我无言以对，我在想，我是不是要跟她说，我家的车不同意......”

“哈哈，那她会相信吗？”

“你觉得呢？”

魏来翻翻白眼。

“璐璐，魏来也是为了你好，你就别再调皮任性了，好吗？”

被当做背景老半天的哆啦b梦乘机刷了一下存在感。

“好啦！

那咱们进去吧！”

璐璐终于松了口，魏来喜出望外，刚才的郁闷顿时一扫而空。

“对了，依依，怎么偌大的工厂就你一个人呢？”

魏来停下车子问道。

柳依依不在意魏来对自己称呼的变化，淡淡回道：“别人做我不放心，所以一直都是我自己一个人。”

“原来如此！”

魏来点点头了然了。

接下来，柳依依仔细研究了一下，璐璐所需要改装的部分，主要分别为刹车系统、悬挂系统、引擎动力、进气系统、排气系统以及供油系统。

刹车系统：升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。

还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。

悬挂系统：改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。

其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。

避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

引擎动力：对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。

虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。

但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。

科鲁兹原使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

科鲁兹原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。

现改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。

供油系统：引擎的最佳空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1至13:1。

供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。

听着柳依依讲的头头是道，魏来却听的迷迷糊糊。

好在柳依依也不奢望他一下子就能够听懂，只淡淡说了一句，包在我身上了。