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第174章（第2页）

德国战斗机从高处向下看，在云上飞行的敌轰炸机，就象一只只黑色的小甲虫在爬行。

赫尔曼甚至提议取消对市民的灯火管制，要家家户户开灯。

市区越亮，战斗机就越容易发现云层上的敌机。

反正英机靠&ldo;鹿特丹&rdo;型雷达进行轰炸，有没有灯火管制都一样。

纳粹党柏林地区领导人戈塔尔拒绝了这个建议。

英军的前导机在哪里投下&ldo;圣诞树&rdo;给它的轰炸机指示目标，德方的&ldo;照明机&rdo;就在哪里投照明弹，把那一带照得通亮。

这一招很见效。

德国的战斗机驾驶员证实：在照亮的目标区上空，敌机不再以密集队形通过，而是以疏开队形通过。

结果，炸弹的散布面积很大，降低了&ldo;地毯&rdo;式轰炸的效果。

英国的贝内特空军少将哀叹，许多轰炸机的空勤人员在轰炸柏林时的勇气不如以前。

据说敌机在前来轰炸的途中，常常把许多炸弹扔到北海里。

这无疑是由于在飞往柏林的漫长的轰炸机通道上，受到顽强的德国夜战部队的攻击，从而严重地影响了英国航空兵的士气。

当然，由于在恶劣天气里出动，&ldo;野猪&rdo;也受到很大损失。

不久，它的损失竟超过了它取得的战果。

这个结果表明，单发战斗机不适于仪表飞行。

虽然这种飞机上也装有无线电接收装置，可以收到机场发出的导航电波，可是，当飞机穿过离地面很低的云层之后，电波就紊乱了。

飞行员弃机跳伞的事越来越多。

因为在这种情况下，着陆就意味着死亡。

毫无战果的出动真是太多了。

夜战能否成功，取决于地面能否早期掌握敌人的攻击目标。

不管是在雷达受到干扰或是敌人采取欺骗行动的情况下，都必须做到这一点。

所谓&ldo;早期&rdo;，是指敌机轰炸前三十分钟。

如果赢得这一段时间，&ldo;野猪&rdo;大队就可以集结到目标地区上空待机。

作战引导军官往往根据经验，凭&ldo;直觉&rdo;来判断敌轰炸机编队的进攻航线。

这在恶劣天气的夜里是极其困难的。

因此，采用单发战斗机进行夜战的战术，如同昙花一现，开始收效很大，到后来就根本不起作用了。

一九四四年三月十六日，解散了第三十战斗航空师，只保留了&ldo;野猪&rdo;的几个大队。

但是，这时双发夜间战斗机已装备了&ldo;利希滕施泰因sn2&rdo;型雷达。

有了这双眼睛，才不再受英国&ldo;银箔云&rdo;的干扰，开始能够接收轰炸机的回波进行跟踪夜战了。

一九四四年三月三十日是这次空战的高潮，英国轰炸机在纽伦堡遭到的损失之大，在英国空战史上是空前的。

安装利希滕施泰因sn2雷达的110g