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第93章（第2页）

在这里损坏的飞机远比在克里特岛被敌人炮火打坏的多。

雅典不停地向降落在克里特岛的通信队呼叫，但克里特始终没有回答。

中午时分，马拉马机场管理班乘飞机离开了雅典，负责人是斯诺瓦茨基少校。

他乘座的ju52式飞机在狭窄的马拉马机场上空一边盘旋，一边寻找德方部队。

斯诺瓦茨基认出了在机场西缘有&ldo;万&rdo;字旗，那是德军最前沿的标记。

少校确信马拉马机场已被德军占领，便决定着陆。

但飞机一接地，就遭到敌人密集火力的袭击。

飞行员急忙加大油门，拉起机头复飞。

不得已，斯诺瓦茨基又坐着这架弹痕累累的飞机返回雅典。

直到这时，斯徒登特将军才得知马拉马的真实情况。

几乎与此同时，无线电台收到了&ldo;中央突击队&rdo;微弱的声音，说德军伤亡惨重，已停止向干尼亚进攻。

突击团团部收到从马拉马发来的报告是十六点十五分。

原来，装在运输滑翔机上的二百瓦和八十瓦的发报机在塔威拉尼蒂斯河谷强行着陆时摔坏了。

通信军官盖特谢中尉费了九牛二虎之力，才把两部机器的零件拼凑到一起，重装了一部发报机。

联系总算沟通了。

刚刚喘口气，第十一航空军司令部马上又笼罩上一层忧郁的气氛。

开始，无线电报告说：迈恩德尔少将负了重伤。

第二次又报告说：

&ldo;敌坦克从马拉马出动，现已越过机场和河道，正向我军逼近。

&rdo;

危机严重，犹如一发千钧。

然而，这只不过是序幕而已。

按照原订进攻计划，第二攻击波应在五月二十日下午，占领雷西姆农镇和该地机场（负责实施的是阿尔弗来德&iddot;施图尔姆上校的第二空降团）以及伊腊克林（负责实施的是布鲁诺&iddot;布罗伊尔上校的第一空降团）。

但司徒登特将军有些踌躇不决。

进攻该岛西部的第一攻击波出现了这种局面，于是他打算向那里派遣增援部队，但又怕为时已晚。

而且，如果突然改变目标，肯定会产生严重后果。

其实，即使不出现这种局面，希腊本土机场也已经够混乱了。

本来命令第二攻击波于十三点出发，但大部分运输部队还原地未动。

阻碍视线的沙尘，酷热的天气，许多飞机发生故障，加上从油罐里给飞机加油效率太低，凡此种种，占去了大量时间。

达夫利亚的运输航空团团长冯&iddot;海金上校发现问题严重，要求把第二攻击波的出击时间推迟两小时。

但是办不到了，电话已经中断。

军司令部由于负担过重，也没有能力统一规定各部队的出击时间。

于是出现了下述局面：虽然轰炸机、俯冲轰炸机、驱逐机已按预定时间向雷西姆农、伊腊克林实施了攻击，但是，第二攻击波的很多运输机仍未离开希腊。

运输顺序也搞乱了，本来应该全中队同时空阵，却变成以三机为单位空降，结果把伞兵部队空投得零零散散。

原定轰炸之后马上实施空降的计划根本无法实现。