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第92章 家书（第2页）

不过在回行辕的路上，袁否却又改了主意，来到了建造城防器械的作坊。

袁否一行走进作坊时，从流民中选出来的数百名工匠正在冒雨打造投石车。

早在春秋战国时期，各国就发明了投石车，不过都是最原始的拉拽式投石车。

所谓拉拽式投石车，就是通过民夫合力拉拽摆臂的近端，将放置在摆臂远端的石头抛出去，这样的投石车因为弹道是曲射，从天而降的石弹只能攻击一个点，容易躲避，对被攻击一方有生力量的杀伤其实非常有限。

既便是改进后的配重式投石机，也不过只是增加了射程，杀伤力同样有限。

但是看到了投石车，袁否却想到了另一样据史料记载由刘晔所发明的利器，那就是霹雳车！

后世的军史爱好者多以为霹雳车其实就是投石车，这却是大错特错。

霹雳车其实是发石车，而发石车跟投石车虽然只有一字之差，可是工作原理却是截然不同！

投石车是靠杠杆进行抛射，而发石车却是靠弓弩来发射。

用弓弩发射石弹，听起来似乎有些怪异，但如果你小时候玩过皮弹弓就会知道，用弓弩发射石弹却是可行的。

不过，一副弓弩的张力有限，杀伤力也有限。

所以，为了提高发石车的杀伤力，必须使用连弩。

连弩，顾名思义就是能够连续发射的弩，其实大谬不然。

所谓连弩，最初的定义其实是连在一起的弩，直到诸葛亮发明诸葛连弩，连弩的定义才变成可以连续发射的弩。

连弩由墨子所发明，就是用若干张弩并联或者串联一起，产生共力，产生更加巨大的张力，将更加巨大的箭，射得更加远！

并联和串联这两种方式，各有优劣。

并联连弩挽弓容易，因为每弓的挽力都不大，一人就能挽开，但是多弓并联时，横向展开非常大，唐将李光弼守太原，做了一架两百弓并联的连弩，需要两百人同时挽弓上弦，既便是分上下五层叠置，其横向展开仍有四十米，需要把房屋拆掉才能放得下。

串联连弩多弓同弦，虽然占地较小，挽弓却必须得依靠机括，上弦速度非常慢。

最初，墨子发明连弩仅仅只是用来发射箭矢，直到三国时期，连弩还是仅只用来发射箭矢。

但是在官渡大战中，刘晔却创造性的对连弩进行了改造，使连弩可以发射石弹，这个就是发石车，因发射石弹时响声巨大，所以又叫霹雳车。

发石车相比投石车，最大的优势就是能够平瞄直射！

直射相比曲射，攻坚能力显然更强大，因为直射更精准！

官渡大战之中，刘晔所献的霹雳车就通过精确射击，将袁军建在土山上的橹楼轰成了渣渣。

因为能够直射，发石车对敌方有生力量的杀伤也要远远胜过投石车，投石车只能攻击一点，而发石车因为是平瞄直射，却可以攻击一条直线，譬如唐将李光弼所打造的两百弓发石车，一砲发出，竟可以将叛军阵列直接打穿，一次杀伤就达数十人！

而且那种血肉横飞，断肢残躯漫天飞舞的样子，非常血腥恐怖，非常伤士气。

正因为有了发石车，所以投石车在中国根本没发展起来，也就没有出现配重式投石车。

但在蒙古军西征时，中国的发石车跟西方的配重式投石车却有过一次交锋记录，由中原工匠打造的襄阳砲（发石车）竟把西方的配重式投石车打得毫无还手之力，这也是蒙古军能够轻易征服西方世界的原因之一。

现在，发石车的发明者刘晔就站在袁否身边呢。

当下袁否就问他：“子扬，你的霹雳车图纸呢？”

“霹雳车图纸？”

刘晔闻言一愣，讶然道，“公子何出此言？”

袁否哑然，他当然不能说我知道你在官渡之战中向曹操献过霹雳车，毕竟现在官渡之战还没打呢。

挠了挠头，袁否讪然说：“好像听谁说起来着？就是那，那个谁来着……”

“公子所说可是公祖公？”

见袁否死活想不起来是谁，刘晔便忍不住替他说道。

袁否立刻就坡下驴，叫道：“啊对，对对对对，就是乔公，上次乔公对某说起过，说子扬你府上有霹雳车图纸。”