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其中一辆尤为高大,炮塔长得很像马桶,这个就是KV-2型重型坦克。
还有一个没有炮塔,短但是粗的炮管直接安装在车身上,看样子像是SU-122自行火炮。
KV-2的产生很大程度上是因为虎式的刺激,虎式坦克出现在苏德战场后,苏军被这个战争机器震惊了,他们尴尬的发现他们所有的坦克在虎式面前都成了战五的渣渣。
深受刺激的苏军高层严命坦克设计师制造一款可以与之抗衡的坦克,但武器的设计不是一朝一夕就能出来的,设计师只好在原有的坦克上进行修改。
苏军当时在装甲材料和穿甲炮弹方面远远落后德军,他们没办法短期内制造出像虎式车身那么优秀的钢材,怎么办呢?设计师也是没有办法,只好把钢材加厚,至于发动机动力不足,他们表示能跑起来就行了。
防御的问题解决了,攻击怎么办呢?小口径火炮根本击不穿啊,设计师们本着打不穿就用砸的方法使劲加大口径,于是152mm榴弹炮被装了上去。
为了安放这个大口径火炮,不让坦克在开火时解体,设计师只好加高,加大,加厚炮塔,最后KV-2型坦克这个怪胎问世了。
为了保留威力巨大的火炮和刀枪不入的装甲,KV-2付出了很大的代价。
由于车体一致,KV-2坦克继承了KV-1坦克在齿轮,传动系统及乘员舱等方面存在的许多问题,在加上其重量的剧增(从53-58吨不等),而传动装置则仍然采用未经改进的373千瓦V-12柴油机,所有这些因素都造成了KV-2坦克在作战时机动性的严重缺陷。
最高时速26kmh,比自行车快点,完完全全就是个活靶子。
最蛋疼的就是它的炮塔,活生生就是个马桶。
SU-122相对来说要好一些,它名字叫自行火炮,但其实是一款反坦克突击炮。
造价便宜,火力凶猛,缺点就是皮脆,一炮死的角色。
加上没有炮塔,射击水平转角只有左右各10度,操作起来很麻烦。
不管坦克本身的问题,我们面临的最大问题是怎么开动这两个家伙。
最后进过商量,罗尘驾驶KV-2,赵雪因为有多年驾驶汽车的经验驾驶SU-122。
在那个小兵的教导下,两个坦克像喝醉了似的歪歪扭扭的往前线开去。
德军因为高层的意见分歧,集结完兵力后一直没有进攻,这给苏军提供了调兵遣将的宝贵时间,也给了我们练习的机会。
在百万苏军的海洋中我们11个人连个泡都冒不出来,我们乐得没人管,每天开心的开着坦克爬坡下坎,可惜的是老毛子不注重坦克的舒适性,每次休息时我全身骨头都快散架了。
在商议过后,KV-2车长为蒋义涛,观察手邓陶,驾驶员李铭罗尘,瞄准手邓陶,弹药手林峰,通讯员张丽。
其实这两车根本就没安电台,通讯员只是个摆设。
SU-122的车长原本是我,可惜其他人的射击天赋都没我好,于是让幺鸡当上了车长。
赵雪是驾驶员,刘长贵是观察手,弹药手是李铭,我是瞄准手。
在我再三考虑过后,我决定就留在一线,我们的技术都不熟练,直接加入坦克混战估计只能被虐菜,最重要的是坦克部队没人要我们。
附近的步兵领导知道我们的打算后高兴得嘴都裂了,别的不说,看着都安心。
就这么待在步兵防线上太扎眼,我决定给坦克挖“散兵坑”
,这个决定受到了大家的支持,就当练习挖工事了。
于是在步兵们异样的眼神中,我们埋头苦干了起来。
我的计划是在防线上挖出两个U型的坑,将坦克藏在里面,上面布置一些树枝和野草,等德军进攻时,我们就是隐藏的炮台。
这个工程对我们来说有些浩大,好在在战斗开始的前一天,我们把它完成了。
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