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况且万一国内情况有变,有战事发生,还可以借助铁路快速行军。
修铁路不是个小工程,而且这般一来自然会影响马队和镖局的生意,只不过偏远地带还是需要马队和镖局的。
况且铁路是一条一条的修,而非一下子取而代之传统运输方式,只是让运送更加多元化而已,属于循序渐进互相弥补,故此对这些行业的冲击并非很大很迅速,所以短期内不至于引发骚乱。
国民变通,只怕待铁路全部建成的时候,他们就已经找到新的谋生方式了。
陆炳在国策上变的决绝了一些,有人说这是因为皇子陆绎坐镇中央的原因,事实上也的确如此,一旦计划考虑周全就立刻实施,格外的雷厉风行。
这和陆炳略微的优柔寡断互相弥补,相辅相成,刚柔并济效果极好。
铁路开始修造了,场面远比什么传说中的京杭大运河修建还要壮观,因为所要用的民力不计其数,所用钢铁也数之不清。
遇山开路,遇水搭桥,从北京直通南京,这条线路成为了新国的第一条铁路线。
当然与隋炀帝的京杭大运河不同的是,现如今的新国发展迅速,科技发达,而且国库充盈也无内忧外患,故此在陆家依旧十分高的薪酬之下,大家非但不是怨声载道,反而民声鼎沸,纷纷期盼着这一壮举的建成,为铁路修建付出着自己的贡献。
大家都想看看到底这是什么样的新鲜事物,而陆家又会带给国民什么样的欣喜。
民心已变,自然不可同日而语,这把修建之初的一些大臣提出的疑虑和顾忌纷纷击碎。
铁路的架设并非一朝一夕之功,纵然是对于新国这样国富民强的国家亦是如此,因为科技的限制导致生产力和工作效率并不是那么给力。
工程每日都有卓越的进度,虽然慢但对其他国家来说这已经如同惊为天人之举了。
除了修铁路这件大事儿,陆炳还对调了几个军区的首脑人物,比如李祥被派往西南军区,而魏和则是到了北疆,南疆由汤克宽带领,俞大猷总领海疆防御和内河防御。
韩素发因为身体不适,告病还乡暂时在家调养,故此俞大猷才把内河防务工作给肩负了起来。
现如今的长江黄河,不光可做军事防御,更因有了蒸汽船的缘故,故此可以逆水行舟,为通商的水路提供了选择性。
水路运输,所需人手最少,承载却是最多的。
但金无足赤,人无完人,事情也没有尽善尽美的,水路运输时间较长速度较慢这是很大的缺点。
况且要想做通商往来,走大船就必须修缮河道。
防止船搁浅和触礁。
这个工程从新国三年就开始了,目的并非是河道水路运通,而是为了方便百姓灌溉。
防洪防涝,便于日后行军之用。
但现在多了通商的附加条件,也无非是一举多得带来了额外的利润罢了。
当然如此一来对俞大猷的工作有了一定的减轻,因为内河经商通商,所防务归河道衙门管理,所以除了在内河范围内的江河湖泊演练兵马外,河道的治安问题就不用俞大猷操心了。
唯一没有变动位置的就是齐书海。
齐书海与江炁秘密完婚,并没有做什么声张,虽然陆炳对江炁进行了加封。
不过齐书海也没让陆炳难做,更没让外甥陆绎难堪,只是秘密完婚低调行事。
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