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第54章 离开鹰国（第1页）

PS:感谢本周为本书打赏的海浪正飞、妖精湖、wocao12345、九狱领主、天门星sc、鼵鼵、孤魂残狼1等书友的打赏，也感谢为本书投推荐票的很多无名英雄，谢谢你们！

“自己买房子住？”

邓郡问道。

“可是，我之前已经决定要在洛杉矶读书的，如果在洛杉矶读书而不通知朋友的话，以后碰到了是不是不太好啊？”

“有什么不好的？”

叶开不以为然道。

“况且我觉得洛杉矶并不好，还不如到米国的第一大城市纽约去读书，那里有许多著名的公立和私立大学。”

之所以选择纽约，叶开还是有私心的，纽约什么最多，除了艺术方面，金融方面的人才最多。

而科技人才最多，科技公司也最多的硅谷远在加州，离纽约差不多5千公里的距离，非常方便叶开做点自己想做的事情。

除了这些之外，洛杉矶什么最多？美女最多，因为举世闻名的好莱坞就在这里，这里自然就是为了追逐明星梦而来到这个城市的各式各样的美女聚集地，叶开将邓郡支到纽约，可见其居心不良早已是畜谋已久。

并且，洛杉矶已成为米国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。

它是米国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”

的称号。

而且，前世汽车业也是洛杉矶的重要经济支柱。

虽然洛杉矶本身并没有汽车生产工业，但是以洛杉矶为中心的南加州地区是全世界最大的单一汽车市场（其中光是大洛杉矶地区就有约1000万辆汽车），更是米国汽车潮流的发源地。

除了日产和富士重工之外，所有来自扶桑及棒子国的汽车公司皆在大洛杉矶地区设立其美国地区的营运总部，例如丰田，本田，马自达，三菱汽车，铃木汽车，五十铃，现代汽车及起亚。

还有其他不少欧美汽车公司均在大洛杉矶地区设有设计室，以便了解米国汽车潮流的趋势，使得洛杉矶已俨然成为底特律以外，米国的另一汽车之城。

每年12月初时在洛杉矶会议中心所举办的洛杉矶车展是米国国内规模仅次于底特律北美国际车展（NAIAS）的第二大汽车展，且与注重量产车与技术概念的北美国际车展不同，洛杉矶车展主要是以车辆的设计风格作为讨论重点。

“你少来取笑我了。”

邓郡有些自卑地说道。

“我很早就辍学了，成绩很不好的，上那些大学肯定跟不上的。”

“那你上大学的目的是什么？”

叶开问道。

“目的？”