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第二零零章 外海（第2页）

虽然在这里距离葫芦岛至少有三百千米以上的距离，看上去足够远了。

但是日本人已经明知北方军已经装备有最远航程超过一千千米的ju-87c攻击机，那就是意味作战半径同样超过三百千米。

在这种情况下，跑到对方攻击机的作战半径里活动，那就是愚蠢之极了。

日本海军犯下这个错误，显然也是没有办法。

经常游荡在青岛外海的日本海军航母战队，实际上就是当初那艘凤翔号轻型航母，以及掩护航母的几艘驱逐舰罢了。

凤翔号轻型航母，是日本航空母舰的试验舰，绝对是元老级别的战舰，民国十年十月就在日本浅野造船厂开工建设，一年后完工，此后又经多番修改，最后定型为一艘典型的平原型航母。

凤翔号舰长179。

5米，宽18米，吃水5。

3米，满载排水量10500吨，最高航速25节，巡航力为14节时速一万海里，舰员550人，飞行甲板略宽于舰体，可载飞机21架。

此后，日本又兴建了更先进的龙骧号轻型航母，排水量增加不多，搭载飞机数量却达到48架，战力明显优于凤翔号轻型航母。

加上凤翔号轻型航母舰龄时间够老，日本海军将其视为支援航母使用，多用于二线的护航反潜任务，逐渐退出了一线大战的作战序列，其数次出现在青岛外海充当日本海军应付日本陆军呼叫支援任务的情况也正是说明了这一点。

同样因为搭载飞机数量不足，为了尽可能增加舰载战斗机的出动架次，减少漫长的路途造成耗油巨大而作战效能不佳的问题，凤翔号轻型航母在万般无奈之下，居然冒险靠近辽东半岛外海进行支援。

确认消息属实后，葫芦岛大本营马上将攻击日本海军航母战队的命令，直接下到了三个待命之中的ju-87c攻击机中队。

葫芦岛海军航空兵基地，所有准备出发的攻击机已经进入跑道。

攻击机大队指挥官，坐在第一架ju-87c攻击机上，准备带头滑跑起飞，机腹下沉重的500千克炸弹让人心悸不已。

这是北方军能够出手的最重航空炸弹了，和b-24重型轰炸机使用的千磅炸弹是同一个级别，只不过b-24肚子够大可以一次性携带四至八枚。

三个中队的三十六架攻击机全都出动，这是ju-87c攻击机一次性出动的最大规模了。

相比较地面支援作战的hs-123攻击机中队，对海作战的攻击机中队一直没有得到扩编，无论是人数还是飞机数都少得可怜。

攻击机轻轻一跃，顺利地携带着重型炸弹升空。

片刻之后，升空的攻击机排成三个中队的队形，爬升到更高的空域，掉头往东北方向前进，准备在营口上空会合护航的p-51b战斗机，然后转道西南海域搜索。

突然之间，指挥官的眼珠都要瞪出来了，左侧的空域赫然是三四十架明显是崭新出厂的ju-87c攻击机，同样是明晃晃的重型炸弹，显露出一丝狰狞。

不可能呀，哪里来的ju-87c攻击机中队，没听说其他地方还配备有海军攻击机中队呀？指挥官晃了晃脑袋，始终搞不明白。

一个沙哑的声音忽然从无线电中窜了出来，“哈哈，老兄，想不到吧，我也跑来开ju-87c攻击机了。”

指挥官愕然，“你不是飞hs-123攻击机的吗？怎么换岗位了。”

“临时窜岗了，大本营下令让我们回到葫芦岛的，满机场都是崭新的ju-87c攻击机，估计不下六七十架吧。”

习惯了双翼攻击机的轻巧，对ju-87c攻击机显然有些不适应，同样是攻击机大队指挥官的飞行员不由低语抱怨了几句。

马上，更多的指挥官声音从无线电中冒了出来，叽里呱啦好一番嘈杂。

空中不断地有新的ju-87c攻击机中队加入队伍，到了营口上空准备转向的时候，已经聚集起了超过一百的攻击机。

饶是营口机场战斗机大队，看到如此庞大的作战机群，亦是大吃一惊，参与护航的只有两个中队二十四架p-51b战斗机罢了。

大本营如今的军火提供能力简直是匪夷所思，明显再次提升了一个档次。

原本提供如此多的崭新攻击机，至少需要整天时间，如今却只是一个上午罢了。

甚至在下午的时候，军械库还向外运出了大批的萤火虫坦克和成堆的重炮炮弹。

难道是和前段时间丰满水电站提前南下输电有关吗？北方军高层有心人暗自猜测了一番，很快放入肚子里不了了之。

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