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第97章 轰炸机预研计划（第2页）

当然，美军是在运输机上安装各种火炮。

而雷霆想到，如果在轰炸机上安装火神机炮，机组人员在驾驶舱内通过线控按钮，操纵火神机炮实施自动射击，更加符合这个时候的战争形态。

王助看到雷霆眼睛望着天花板，也不知道在想什么，便问道：“雷顾问，是不是我说的哪里不对？”

雷霆被王助一问，这才回过神来，不好意思地道：“很抱歉，刚才王院长提出了采用涡喷甲发动机作为我国未来轰炸机的动力，我认为这个想法很好，我们正是要把涡喷甲发动机进行系列化发展。

刚在我在想，有一种更好的喷气发动机改造方法，我把它叫做涡轮螺旋桨发动机。

由此我还想到了可以把涡喷甲发动机改造成一种燃气轮机，将来用于我们的海军舰船。”

周至柔兴趣一下子又来了：“哦！

我还是第一次听说涡轮螺旋桨和燃气轮机。

这两种动力究竟是怎么回事？”

雷霆正色道：“周主任，我要说的涡轮螺旋桨发动机和燃气轮机，其原理都是一样。

我们的涡喷甲是靠高温高压燃气通过尾喷口高速喷射而出，从而产生巨大的推力来做功。

但同时大家想过没有，如果我们把高温燃气产生的能量主要用于推动发动机轴，那么在发动机轴上面安装一副螺旋桨，又会怎么样呢？如果把发动机轴连接在一套变速箱上面，通过变速机让转速降低，驱动军舰的螺旋桨也是可以的。”

王助一拍脑袋，恍然大悟道：“我明白了！

原来还可以这样！

也就是说我们把涡喷甲发动机驱动涡轮和压气机与喷射动力的分配进行一个调整，让发动机的燃气减少喷气，将大部分能量都转移到涡轮轴上面。”

雷霆点点头道：“王院长说得对。

不过，要把涡轮的动力转移到螺旋桨上，还需要一套变速装置。

事实上，涡桨发动机的效率高于涡轮喷气发动机，涡桨发动机造成其桨叶端部分速度很高，有产生激波的可能。

另外，因涡轮转动速度很快，使得涡轮与螺桨之间必须要有变速齿轮，来降低螺桨转速使其叶端不要超过音速。

所以使用螺桨发动机的飞机会多个变速齿轮的重量。

不过总体来看，涡轮螺旋桨发动机还是有它优越的一面，比如说油耗比喷气发动机大大降低，甚至接近活塞发动机，变速齿轮我们可以想法办尽量减轻其重量，因此总的算下来，它还是非常适合装配到对速度要求并不像战斗机那么高的轰炸机和运输机上。

它的优点就是拥有比装配活塞发动机的飞机更强的动力和速度。

速度对于轰炸机和运输机来说同样很重要，不但缩短了远程奔袭的时间，还提高了战场生存率，在高速的飞机面前，地面防空火力很难应付。”