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kv-1s的转向在现实中,跟kv-1没有多大的区别,但是与is相别,kv-1s的转向简直就是渣渣。
张士心记得很清楚,上次的雪原遭遇战,kv-1s因为转向上的败笔,被一辆闲得发慌的pls-h35重型坦克打着了油箱。
还好当时这辆kv-1s的车长,拿着个灭火器冒死从炮塔顶盖钻出来,扑灭了火焰,要不然,后果可大可小……
要是kv-1s有is的转向,也许就不会被对方轻松打着油箱了。
问题不仅仅是这一点,kv-1s作为is体系的过渡,也没有必要大规模列装。
is的话,张士心不得不承认is同样也就是一个过渡xing的玩意。
按照xing能,is跟is-2没有什么区别,但是is-2m的xing能却比前两者好上很多。
张士心当然知道系统出品,必属jing品的问题。
但是与这个相比,张士心更加看好is系统的多向延伸。
is能够出isu-152,但是is-2同样也能出后期也能拿bl-10的isu-130。
顾名思义,这个isu-130就是扛着个130mm反坦克炮的isu-ii。
张士心很想吐糟一句,就是希妮雅你也继承了老毛子的行事风格了吗?
相比起这个,is-4被调整到跟is-8一样的平行线上。
这也就是说is-4跟is-8一样是等级。
至于is-7还是雷打不动的顶级ht。
张士心也发现了一个很有趣的事情,那就是“斯大林八兄弟”
,跟游戏一样,老五(is-5重型坦克)成了浮云。
张士心自然知道,is-5不算失败,但是也没有什么出se的地方,xing能上甚至比不是is-2u重型坦克。
值得一提的是,在游戏中,所谓的c系110,估摸着就是中国在is-2u重型坦克上面,做出些适用于自己军队体系的改进,其他差不多完全照搬is-2u,要不是serb这个光头实在想不到更好的安排,又怎么会出这个所谓的110。
所以c系在某个意义上,刨除前期那些乱七八糟的坦克,真正意义上的c系车,大概就只有59式之后的玩意。
什么t-34-1,t-34-2,张士心不得不表示自己真的孤陋寡闻,连图纸大概也是wg自己的人员选出来的吧。
尤其是,t-34-3,几乎就是59式的底盘装上小一号的wz-111的炮塔。
好吧,按照希妮雅的话:“你在科技树里面看到这几辆玩意了吗?认真你就输了。”
呃,不得不说,希妮雅的话很有道理。
与c系组装t-34系列相比,张士心认为wz-111好歹还是有中国特se的玩意。
但是t-34-1之类的玩意,连样车都没有的粗糙出台产物……
呃,张士心想到了一个很贴切的名字——58式b型……
因为要是较真的话,作为这个层次的老大,58式才是真正的t-34-1,其他都得往后面编名字。
张士心不得不说,wg的滥竽充数能力同样也很强大。
所以,张士心对于希妮雅的提议,在58式开出几个分支……
“算了吧,这种情况真心受不了,你难道要像毛子一样节cao掉光了?”
张士心打死也不会接受这样的事情。
他宁可在t-54延伸出59式。
少一点就少一点,总比糊弄人好多了。
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