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第42章 车同轨杀交通垄断（第1页）

函谷关驰道的青石板上，车轮碾过铁钉的脆响惊飞寒鸦。

三辆载着大秦商队的马车突然失控，车轴断裂声中，装满盐铁的陶罐摔成碎片——这是本月第三起“车轴断裂案”

，断裂处的锯痕在月光下泛着冷光。

“陛下，嬴虔的人在车轮辐条里嵌了银屑。”

蒙恬捡起断裂的车轴，指尖划过辐条接口处的细缝，“他们算准了新驰道的车距，故意让旧车轴无法适配。”

李岩盯着地上的车辙印，新制的青铜车轴模具在腰间泛着冷光：“告诉百工署，从今日起，所有车轮辐条必须刻上‘十二寸半’的标准齿纹，敢用非标车轴者，车轮当场绞碎。”

一、轨距绞杀

咸阳宫前的广场上，百辆不同轨距的马车挤成一团。

嬴虔的驷马高车停在宫门前，车轮宽度比标准轨多出三寸：“陛下要搞‘车同轨’？我嬴氏的马车跑了三代，岂是说改就改？”

“三代？那便让你的马车见识见识大秦的新三代。”

李岩挥手，百工署的匠人推出青铜框架的“轨距校准机”

，齿轮转动间，嬴虔的车轮被强行卡入标准轨，车辕发出不堪重负的吱嘎声，“从函谷关到陇西，新驰道全铺了青铜轨槽，车轮不合轨，连函谷关的城门都进不去。”

更让贵族们窒息的是，李岩同时推出“车籍符”

：每辆车的车轴都要烙上十二州的编号，车轴钢印里嵌着磁石，经过驿站时，青铜门闩会自动识别——这招“磁石认轴”

，直接掐断了旧贵族的私运通道。

二、驿站狂飙

霜降次日，咸阳至九原的首条“轨路”

通车。

李岩亲自登上百工署研制的“机械驿车”

，车底的青铜齿轮与轨槽咬合，二十匹骏马拉动的车厢竟比寻常马车快出三倍。

当驿车经过第一个驿站时，墨者学徒抛出的“信鸽竹筒”

精准落入车厢暗格，筒身刻着的轨距符号，正是最新的军情密语。

嬴虔的密探混在围观人群中，看着驿车底部闪烁的磁石标记，悄悄记下齿轮齿数。

然而他们不知道，这些齿数每过驿站就会变换，且与车籍符的编号形成双重密码——李岩早把交通网变成了流动的信息堡垒。

三、断轴反杀

隆冬的代郡驰道，嬴虔的死士正在锯断新铺的青铜轨槽。

领头者刚锯开一道缝隙，远处突然传来闷雷般的响声——那是蒙恬的“轨路骑兵”

，战马铁蹄特制的轨距踏片与轨槽共振，形成独特的预警声波。

“动手！”

死士们举起火把，却见轨槽缝隙中渗出的不是青铜，而是百工署秘制的“速凝汞”

，遇火瞬间爆燃，将他们的衣甲烧出大洞。

蒙恬的骑兵赶到时，死士们正围着冒蓝烟的轨槽惨叫，每个轨槽底部都刻着细小的弩机陷阱，稍有破坏便会触发。

“嬴虔以为锯断轨槽就能断我交通？”