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第140章 文字壁垒（第1页）

“为什么要拉近和美利坚的关系？”

年轻的军官自然是不认同仲权接见美利坚军官和工程师所表现出来的亲善之意。

“这是通过国际承认强化法理基础，下一步稳固地位后能够不动用武力下逐步收回租界。”

蒂娜解释道，

“主权完整是国际博弈的根基，工业化是独立外交的底气。”

“如果我们起头建立国际联盟，没人会来，因为我们的拳头太软。”

仲权拿起蔡培先生的英文着作《国民》说道：

“重塑西方对华认知。”

中美友好通商条约的签订交给了日寇情报工作的文职上尉，为此事仲权特意给上尉提升了校级军衔。

主权独立、经济发展、军事援助、文化认同和国际话语权都是国际地位所能带来的直接利益。

而种花家海军部的实力成为仲权想要在未来开办奥运会提升国际影响力的敲门砖。

欧战一旦停歇，欧洲列强虽然短时间内无力再战，但许多关税自主权和治外法权还在他人手中的种花家，

也会成为遭到重创列强的吸血矛头，

海军部强行驱逐英法殖民地的守军强行霸占殖民地主权的行为会成为这些列强战后在国际上的把柄。

单翼冯式金属甲型试飞成功的电报躺在塘州总部仲权的桌上。

这架飞机的可行性就连冯如都提出过怀疑，铁板、钢管和锻造件在当时被视为过于沉重的航空零件。

在此之前，尽管已经有不同类型的飞机开始运用金属框架来构建机身结构，

而蒙皮部分却依然是以胶合板或者帆布这类相对较为传统的材料作为主要选择。

并且全金属的飞机也证明了其卓越的飞行稳定性。

这不但得益于冯如带领下的陆海军航空部的工程师，还有梅赛德斯公司和齐柏林的技术合作。

传统双翼结构的力学困境导致双翼机上下翼梁通过木质支柱、钢索组成的桁架系统分散载荷，

导致每个连接节点都会产生应力集中，迫使冯如的设计团队增加冗余结构。

双翼布局的干扰阻力使最大速度被限制在200kmh左右，气动干扰损耗了发动机产生的动力。

如果要提升速度只能增加发动机功率，和铁甲舰现在的研发极其相似，

矛与盾致使重量的增加，发动机自然升级速度加快，陷入“头痛医头，脚痛医脚”

的恶性循环。

容克战斗机首次采用的波纹铝蒙皮时使机翼抗弯刚度提升了7倍。

营津渡陆航车间内仲权拿着单翼冯式金属甲型的制造蓝图看着，

含3.5%铜和0.5%镁的杜拉铝合金的屈服强度达350兆帕，是传统云杉木料的20倍。

飞机相对较小发动机的输出功率为135马力，在众人的欢呼声中扁扁的橡胶轮胎离开地面后旋转嘎然而止。

“表速200！”

无线电中传来飞行员的声音，紧接着飞机在仲权望远镜内准备返航。

有效载荷仅为120千克的金属飞机排去女性飞行员的体重外，

航空燃油已经见底。

本以为会看到仲权失望表情的冯如却看到这样一幕，仲权放下望远镜的手抱住冯如说道：

“冯先生，今之物理学者以解国运困局，照文明前路。”

很快仲权的话便出现在《塘州日报》和蔡先生新办的《民国日报》上。

民国日报上的报头依旧还是“穹顶下的文明跃迁”

这种含英咀华。

楼外楼的外面跑堂喊着：