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第1章 先天物流圣体（第3页）

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离开了那位主播的小区，看了看时间，曹天明给自己点了一份鸭货。

回到小区楼下，曹天明又买了两瓶老雪。

今天这是他最后一天送餐了。

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明天他就彻底告别饿了摸了。

这一年他干饿了摸，饿是经常饿，摸是一点没摸上，所以他准备换换路子了，不然别说系统任务能不能完成，恐怕在这样持续下去，自己这辈子媳妇都混不上。

好在前几年在那家公司当HR也算攒了点钱，再加上这一年风吹雨淋的送外卖，如今也算是有了点积蓄。

所以他打算改行，干物流。

江湖流传一句话，要想富得快，冷链干起来。

冷链物流运输在十五年前其实就有，但是这几年因为国家政策，着实让冷链运输火了一把。

甚至有人喊出了月入十万不是梦的瞎话。

当然说这话的人估计都是卖冷藏车的。

如果真有这么简单，那就都去跑物流干冷链了。

但是毋庸置疑，干冷链物流绝对是利润高的行业。

但是利润高，往往就会伴随着风险大。

没听四哥说吗，他在泰国有条路，风险是大了点，不过利润很高。

冷链这玩意也是一样，富贵险中求。

有人月入五六万，也有的人一次赔的倾家荡产，妻离子散。

曹天明之所以想干物流冷链，也不是头脑一热，临时产生的想法。

而是深思熟虑之后的决定。

为此他还特意在网上研究了很久。

各大物流网站他都进行了深入地了解。

甚至他还跑了一下滨海的各大冻货生产基地。

要知道滨海属于沿海城池，海产品非常的丰富，向全国各地输送海产品，所以货源根本不成问题。

然而难的是如何快速、安全的送达，这才是关键。

很多跑冷链的之所以不赚钱，就是因为无法快速安全的送到。

尤其是头几年油耗子猖獗，你不上点米，你刚加满的油，搞不好一晚上就不翼而飞，甚至当你第二天醒来后，还发现丢四个车轱辘。

还有就是，现在的人为了节约点成本，一个人一直开车，导致疲劳驾驶，一旦出事直接连人都送走了，可谓是害人害己。

不过这些对于曹天明来说，那都不是事。

倒不是说他车技好人脉广，而是因为他有挂。

自从绑定了系统，虽然任务一个没有完成，奖励一个也没混到。

但是系统绑定的时候，却自带了一个系统空间。