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第33章 启程前的夜晚（第4页）

我不信！”

随后就在书房里仔细翻找了起来！

寻找了十几分钟，没有收获。

转身离开书房，来到了姓黄的卧室。

一个40出头的平头哥，中等身材，此时正搂着他的姨太太睡得香甜。

尽量放轻了动作，不多时就找的额头冒汗。

最后实在没找到，只能无奈选择放弃，姓黄的藏的太隐蔽了。

离开黄氏公馆后，直奔第二第三个地点。

后面两家大烟馆，又收获了法币元，大洋5702块，大黄鱼11根，小黄鱼102根。

等一切忙完时，已经天色蒙蒙亮。

找了间澡堂子，洗了个澡，换了一身干净的衣服。

随后直奔北平南苑机场！

！

等到了之后，发现还没到登机时间，便在附近找了一家早点铺子，等吃完后才来到机场候机大厅。

此时的民航机场压根就没法和21世纪的机场相比。

简直能用简陋来形容，但是相对于这个年代来说已经很好了。

“女士们，先生们，前往江西南昌的航班，可以登机了，请前往二号登机口排队登机。”

“Ladiesandgentlemen，yourflighttoNanchang，Jiangxiisnowreadyforboarding.PleasegotoGate2andlineupforboarding.。”

候机大厅的大喇叭里传出了，中英双语播报。

何大清来到二号登机口，排队检票。

检票通过后，顺着通道，来到机场的一架活塞螺旋桨飞机前。

登机后找到了自己的位置，一屁股坐了下来，系上安全带！

（建国前，我国民航业在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下有了一定发展，截止到抗日战争前（即1937年6月），我国境内先后有过4个航空运输机构，合计约有15，000公里国内航线以及一条通往河内的国际航线。

1936年“中航”

和“欧亚”

的客运量达到了28，000人次，货运量250吨和邮件运量118吨。

相比1931年，客货运量均有了大幅增长。

这个时期所有使用的民航飞机均为活塞螺旋桨型，主要包括德制：容克型飞机、容克F-13、容克G-24、容克W-33-34、容克JU-52；美制：史汀生型飞机、DC-2型飞机）

………………

“女士们，先生们，请系好安全带，飞机将在五分钟后起航，本次航班由欧亚航空为您服务，祝您旅途愉快！”

“Ladiesandgentlemen，pleasefastenyourseatbelts，theflightwilldepartinfiveminutes，thisflightwillbeservedbyEurasianAirlines，wishyouapleasantjourney!”

五分钟时间很快便过去了，发动机轰鸣，螺旋桨开始转动！

顺着飞机跑道，助跑起飞！

！

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