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第58章 蹉跎岁月见真情 盘锦的记忆（第2页）

微胖的身材，矮矮的脖子托举着硕大无比的光头，眯缝着的双眼时刻洋溢着笑意，仿佛弥勒佛再世。

和妈妈及姐妹告别后，我背着一个军用书包，书包里面仅有几件换洗衣物及一条磨破的毛巾。

我的小手牵着林叔的大手走出了东工校门。

至于暑假作业，我已经在两天前突击完成，这也是妈妈要求能成行的先决条件之一。

在南湖公园车站等候片刻，就登上了“环路”

无轨电车。

行驶半个多小时，就来到了俗称“南站”

的盛京火车站。

盛京站始建于1899年由沙俄建设的中东铁路，原名谋克敦。

日俄战争后，战胜国日本按照与清政府的协议，全面接管中东铁路，改名为南满铁路，并按“东京驿”

样式于1907年扩建了车站，谋克敦也改称为奉天驿。

光复后1946年4月，奉天改为盛京，奉天驿也改为盛京南站。

1950年5月，盛京南站正式命名为盛京站，成为全国最大的铁路交通枢纽。

林叔让我站在“苏军东北解放纪念碑”

下，看着他的行李——一个绿色帆布手提包，他去南侧的候车室排队购票。

此刻我有空首次详细端详盛京站。

记得爸爸曾经和我说过，盛京站的建筑风格具有少许巴洛克的影子，主体建筑按横纵分三段式镜像对称，中央及两翼建有绿色的穹顶，红砖为墙，线脚、门窗框、墙角等由白色花岗岩砌就，红白相间，具有浓郁的俄罗斯风味。

车站广场西侧也是俄国人兴建的车站附属建筑，依然是红砖绿顶的对称结构，五层建筑顶端上有“盛京饭店”

四个铁质雕刻大字。

文革开始后，提倡艰苦朴素，对外营业的饭店，严禁供应大鱼大肉，祖宗留下的经典菜品都被列入封建糟粕，禁止售卖。

因而，四层的盛京饭店仅开放了一层原来的“快餐厅”

，每天开放时间分早中晚三次，与饭时相当。

由于供应货品有限，一般开门不到半个小时就售罄。

现在是上午九点，估计已经没有什么食品可卖，两扇近四米高的盛京饭店大门紧闭，然而其两侧的硕大的橱窗前却人头攒动。

文革伊始，老字号商店都被换成“反修”

、“反帝”

、“卫东”

等鲜明的革命字眼。

1969年的“九大”

召开以后，各种店铺的橱窗除了悬挂毛主席画像外，红绸子、小红书（毛主席语录）、毛主席像章是标准的配饰元素，从南站的商业街-中华路远望，一路的橱窗形成绵延不断的红色溪流，不看店名到处都像“新华书店”

，唯一的区别就是在同一制式下，比谁的规模大。

盛京饭店的两个大橱窗虽然布置相同，但却震撼无比。

正中心是直径足有两米五的“光辉灿烂闪金光”

特大号主席像章，下面斜立着比例足有1：10的“红宝书”

，旁边配饰是近千本“毛选四卷”

和各种版本的“红宝书”

，扑天盖地的红绸布则环绕其中。

整个橱窗布置，主题明确、中心突出、大气磅礴、错落有致，前几天的《盛京日报》曾经专门报道过，每天引来无数全国各地的“革命群众”

聚集瞻仰，观摩学习。