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第三十章（第2页）

他们能在远离火线的地方集结后备力量，加紧制造新飞机。

&esp;&esp;此外，我们的战斗机还奉命紧靠着轰炸机飞行，就象驱逐舰掩护战列舰一样，从而削弱了战斗力。

这无疑给予轰炸机驾驶员以安全感，但这项命令却使战斗机受到束缚。

在空战中“搜索与歼灭”

是规律中之规律。

战斗机驾驶员应该自由地在空中飞行，发现敌人，予以迎头痛击。

戈林从未掌握这一基本要点，尽管他的空中战斗英雄不断用这一点敦促他。

我们轰炸机的损失量越是上升，他就越是执拗地坚持轰炸机必须由战斗机紧密护航。

这项纪律拖延了战斗，造成许多同志死亡，并严重挫伤了驾驶员的士气。

最后，到一九四年，英国人有了一项幸运的科学成就。

他们首先拥有了可以应用于实战的雷达，可以对战斗机进行控制。

我们一侵入领空，他们就可以紧紧跟踪我们，迅速派出战斗机向我们迎头痛击。

他们无须消耗燃料进行侦察，也无须分散力量进行搜索。

如果不是这个因素，德国空军战斗机指挥部将会赢得一次快速地压倒一切的胜利。

因为直到最后，德国空军始终没有从空中击败皇家空军。

连无意赞扬德国战斗力的丘吉尔也承认，在九月间战斗不利于英国战斗机司令部。

&esp;&esp;当时，我们的进攻变为对伦敦的战略轰炸。

丘吉尔认为这是戈林所犯的致命错误。

实际上，一则当时天气恶劣。

再则对德国城市挑衅性的疯狂轰炸急需立即给以残酷的回击，三则考虑到入侵英国本土必须在十月一日以前进行，否则只好作罢，鉴于这三重原因，改为战略轰炸势在必行。

我在有关这次战役的逐日分析中对于这一点作了详尽的阐述。

&esp;&esp;鹰式袭击的目的

&esp;&esp;德国空军于一九四年夏对英国的一次“鹰式袭击”

实质上是一次求和姿态，这是一次有节制的努力，企图说服英国拖长战争是无意义的。

这次努力必须在进攻俄国之前作出，以便确保我国西部后方，的安全。

这次失败对德国说来当然是一出悲剧，我们因此注定要在两条战线上进行这场灾难性的世界大战。

可是这对英国说来却更加悲惨，历史家们对此却认识得特别迟缓。

&esp;&esp;德国参加这次战争毕竟丧失不了什么，英国则不然，在一九三九年它是世界头等强国。

它尽管赢得了胜利，但战争的结果使它失去了环球帝国的称号，版图缩小到国内数岛。

如果魔式袭击迫使它在一九四年就与德国媾和，那末帝国几乎肯定仍然属它所有，因此很难理解为什么它认为进行英国战役的时刻竟会是它的“黄金时代”

它的飞行员们表现得勇猛善战，与他们德国的异族兄弟一样。

然而英国却放弃了与

&esp;&esp;一个新兴的大陆强国联合起来继续充当世界霸主的最后机会，反而与布尔什维克结盟去打垮这个强国——这个在欧洲足以对抗野蛮亚洲的最后堡垒。

其结果使它沦为美国的一个衰老而虚弱的卫星国。

&esp;&esp;这一灾难是沉湎干空想的冒险家丘吉尔的唯一杰作。

在此以前，人民还未曾授予他最高职位。