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第392章 只有华国能救回这么多人（第3页）

老实讲他们也不清楚为什么波音就是不行。

要知道波音光是工程师部门的人就要比整个SpaceX的人还要更多，而波音在航天领域也是有技术积累，在近十年的时间里没少收购商业航天领域的创业型公司，这些公司的人才几乎就是打包被吸收进波音里了。

联邦对波音的扶持就更不在少数了，结果波音每次都能整出大活来。

只有象党派来当监军的高层在暗暗施压：

“如果把这样的任务交给我们的竞争对手，这是在全世界人面前给竞争对手做最好的广告。

你们有想过这背后的影响吗？

本来过去我们的盟友会因为历史原因，把大部分订单交给阿美利肯的商业航天机构，但这次之后，我们的盟友有正大光明的理由把发射订单全部交给华国。

甚至等下一代的空间站上了太空，我们的盟友们完全有可能直接把货物运输和人员运输的订单交给华国。

我们甚至找不到反驳的理由。”

“其实我想说一句，找波音是不可能的，上面人太多了，12个人，波音的宇宙飞船没有这个装载能力。

哪怕是让四个人先通过逃生舱在太空中漂流，波音也做不到一次性把八个人都给带回来。

能完成这个任务的，只有波音还在实验室的大型航天飞船，可问题是那玩意一次都没有发射过。

包括大毛的联盟MS-25号宇宙飞船，它们一次性也只能搭载3名宇航员。

甚至我们的华国同行们，也未必能够一次性把这么多人给带回来。

就我了解的，他们的宇宙飞船承载能力同样没有这么多人的装载数。”

此时华国、大毛和阿美利肯各国具备相应能力的组织都在等，等NASA做最后的决定，把这次救援任务交给谁。

不管时间是几点，这些组织的办公大楼全都灯火通明，大家都在等最后的决定。

NASA在分析完一圈之后，发现都不行，没有谁目前有能够一次性把整个国际空间站上12名宇航员救下来的飞行器。

哪怕是8名也做不到。

既然都救不回来，那不如让波音试试，就算是完成一次表演了。

直到半个小时之后，马斯克和尼尔森通话道：“我和莱特沟通过了，把这次救援任务交给华国吧。

只有他们有可能能够把国际空间站上的宇航员全部救回来。”

马斯克说。

“可华国人的天舟九号也做不到一次性把8名航天员给带回地球。”

尼尔森问道。

天舟九号，华国最新型号的载人飞船，过去一直是由天舟九号执行飞行任务，由华国航天在过去天舟的基础上和光甲航天共同研发完成。

最大载人量是4人，现在进行改造，毫无疑问是来不及的。

“用空天飞机，华国最新的空天飞机载人量是50人。

用来把国际空间站上的宇航员救回来完全够了。”

马斯克说，“我们时间已经不多了。”

长空号空天飞机，近年来的最大新闻，也是人类航天史上的重大技术突破。

尼尔森自然很清楚长空号是什么，甚至技术参数，他都了如指掌。