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梅卡瓦主战坦克（第4页）

炮长瞄准镜使用防弹片和机枪弹的钢板加以保护。

车前大灯安装在可伸缩的装置上，不使用时缩回，以提高防护xing。

炮塔前部右侧焊有若干小肋板，以防弹片和机枪弹击中车长瞄准镜和激光测距仪。

五、非传统布局

梅卡瓦mk1型坦克最大的特点当然是其与众不同的动力系统前置、驾驶室居中、战斗室后置的布局。

驾驶员位于车体前部左侧，其右侧是发动机舱。

驾驶员有一扇向左开启的舱门并有3具潜望观察镜用于闭仓观察（中间一具可用被动夜视仪替代）。

由于发动机顶板的凸起部分仅占坦克车体前部侧的23，所以基本可保证驾驶员的前方世界。

驾驶室内装有以se列自行研制的坦克驾驶员语音受令系统。

车长通过手柄提示驾驶员坦克应当前进的方向，并通过按钮发出速度指令，而驾驶员前方的显示器会出现相应前进方向的箭头，同时能通过装在坦克帽内的耳机听到“快”

、“慢”

、“前”

、“后”

等由计算机合成的提示音。

这套装置是以se列埃尔塔公司专门为坦克设计的。

车长借助此装置，即使不用内部通讯大声呼叫，也能使坦克迅速而准确地进行战术机动。

在动力室的后面是战斗室，驾驶倚位置也可以用装甲板和战斗室隔开，但通常情况下，驾驶员离车时，应从椅子后方进入战斗室，再从战斗室后部的出入口下车。

这是因为在战斗中，主要的火力威胁多来自前方，驾驶员如果迎着枪淋弹雨从车体前方下车的话，基本上死的可能比活的可能要大。

平常训练时就养成良好的cao作习惯，可以在高度紧张的战场情况下也不至于乱了方寸。

梅卡瓦坦克的战斗室位于车体的后半部，其空间的宽敞度令人吃惊，车长、炮长和装填手的cao作空间都很大，这主要是内部设备的合理布局带来的好处。

梅卡瓦坦克后藏的空间可搭载一个班的步兵，但是一般情况下不会这样做，特别是在战时需要为伤员提供安全空间。

在紧急情况下，梅卡瓦最多考虑到可以搭载8名伤员。

型号演变

merkava3坦克（9张）该坦克至今已发展了梅卡瓦mk1型、梅卡瓦mk2型、梅卡瓦mk3和梅卡瓦mk4型坦克4个型号。

1.梅卡瓦mk2型坦克

最初的mk1型参加了黎巴嫩战争，据以方公布战争中mk1仅有四辆不可修复损失.1983年投产的该坦克与mk1型相比有下列改进：

1增强车体正面防护

除继续采用梅卡丽mk1型里的夹层式间隙装甲和在间隙中储存燃料的防护措施外，该坦克还在发动机后面加了1层特种装甲隔板，以提高坦克车体的正面防护xing。

[1]

在发动机上方加有1个矩形铸钢盖板，它既是车体前上装甲的一部分，又可作为起吊发动机和传动装置的吊车支架，打开盖板，还可方便地维修发动机。

车体前上倾斜装甲板一直向上延伸，高出炮塔座圈，对炮塔与车体的结合部位有保护作用。

2采用复合装甲保护炮塔

该坦克的炮塔除继续采用mk1型的防护措施外，在正面和侧面部位均使用复合装甲，以增强炮塔的防护xing；在炮塔尾舱下面垂吊有铁链作为对破甲弹的屏蔽措施。

3改进炮弹防二次效应措施

该坦克的所有炮弹，包括待发she弹均存放在有隔离衬层的玻璃纤维储弹筒里面，储弹筒有一定的防弹能力，即使坦克装甲被击穿，炮弹也不会轻易被击中，储弹筒有一定隔热能力，即使车内形成高温，短时间储弹筒内的炮弹也不会自爆。

4加装自卫用60mm迫击炮

在该坦克炮塔左边，装有1门可从车内装弹和she击的60mm迫击炮，该炮可发she榴弹，以杀伤软目标，也可以发she烟幕弹和照明弹。

5改进火控系统