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德国豹I式主战坦克（第3页）

目镜固定，物镜随火炮俯仰，备有确定不同弹种的瞄准角分划线。

火炮上方装有xsw－30－u型白光红外探照灯，不使用时可以拆下，存放在炮塔后部。

在红外工况下工作时，trp－2a型车长瞄准镜最大瞄准距离为1200m，视距大小取决于气候条件；白光工况时视距为1500m。

4.辅助武器

火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪。

高she机枪可以安装在车长舱盖上，也可以安装在装填手舱盖上，可以360°旋转，高低she界为－15～+75°。

动力

1.发动机

该坦位于车体后部的动力舱装有包括发动机、传动装置和辅助系统组成的动力传动组件。

动力传动组件备有快速脱开联轴器，在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作。

克采用一台mb838cam－500型4冲程12v90°柴油机，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑。

在2200rmin时标定功率为610kw（830马力）。

详见“坦克装甲车辆发动机”

部分。

2.传动装置

该坦克采用联邦德国zf公司（zahnraederfabrik

friedrichshafen）（腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的4hp250型液力机械式、带有双流双半径差速转向装置的综合传动装置，有4个前进档和2个倒档，每档有大小两个规定转向半径，由于规定转向半径较多，转向功率损失较少。

3.冷却系统

冷却系统主要由风扇、散热器和水泵组成。

在风扇作用下，冷空气从进气百叶窗吸入车内，流经散热器，从排气窗排至车外。

风扇转速调节器根据冷却水温对风扇转速进行调节，只有当水温超过规定温度时风扇才工作。

需要对发动机本身加温时，短路恒温器则会切断发动机与散热器的通路。

在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐，用以混合发动机排气和冷却空气，可使排往车外的排气温度大大降低，以减小红外特征，降低被红外探测器发现和跟踪的几率。

4.行动装置

该坦克行动装置包括每侧7个负重轮和7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带。

负重轮用轻金属材料制成，轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起，轮缘外挂有胶圈。

在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器。

车体两侧装有锥形钝头限制弹簧，用以限制负重轮的最大行程。

诱导轮和负重轮可以互换。

托带轮交错配置，第一、三托带轮支托履带外侧，第二、四托带轮支托履带内侧。

履带宽550mm，履带板上挂有橡胶垫，履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。

防护

1.装甲防护

该坦克车体装甲板较薄，只能防爆破榴弹弹片，在近战条件下，只能防口径在20mm以下的武器。

炮塔为铸选结构，具有较好的防弹外形，但装甲较薄，防护xing较弱。

为提高炮塔防护能力，从1975年开始，豹1a1坦克炮塔增加了屏蔽装甲，屏蔽装甲分成若干块，均附有橡胶衬里，分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面。

豹1a1坦克安装屏蔽装甲后，战斗全重增至42.4t。

豹1a2坦克的装甲防护力有所增强，豹1a3和豹1a4坦克采用新设计的焊接炮塔。

非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高，炮塔结构也有所变化，取消了炮塔外部框篮，内部储存空间增加了1.5平方米，炮塔防盾为焊接件，呈楔形。