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第23章 逆天液态等离子电池（第3页）

再加上红星特有的电控技术系统，还可以再降低新能源汽车多余的能耗。

到时候，续航还可以再度提升不少。

别的汽车公司还在吹着自家的车子续航可以达到五百公里，红星公司却直接把续航里程往上提升一倍。

可想而知，液态等离子电池出来后，会给整个汽车市场造成怎样的震动了。

恐怕就连传统油车都会受到巨大的波及！

以前大家不买电车总是这个原因那个原因的，但最大的原因还是有续航问题。

电车的续航实在是太短了！

一台五百公里续航的电车，实际续航能有四百就不错了。

要是开的时候再制冷或是制暖，这个续航又得往下降。

北方的冬天就更不用说了，续航直接打五折了，一些差的连五折都没有。

很多人哪怕刚充满电，要是出个远门总是会有续航焦虑。

再说充电哪有加油快啊！

本来充电桩就比加油站少，碰到忙的时候，充个电还得排队很久。

再加上电车比较贵，综合之下油车目前暂时还是比电车多。

要是红星公司把续航提升到一千公里以上，那性质就完全不一样了。

到时候，恐怕有的是人挥着钞票要买红星的新能源电车了。

况且，液态等离子电池还有一个特性，那就是抗寒耐热。

它比其他的电池更加抗寒，并不会出现冬天电量打折的情况。

按照资料所描述，哪怕是零下三十度，电能损耗都不会超过百分之一。