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第21章 装甲设计（第2页）

机甲上躯干通常包含驾驶舱和其他一些可以放置在侧面的精密组件，被肩部和手臂包围着，要从装甲厚重的胸部挖掘出驾驶舱并非易事。

下躯干则装有动力反应堆和引擎，它们居中的位置确保能量和动力能够均匀流向机甲各方向。

当然，并非所有机甲都遵循这一布局方案，例如梦幻2R这类轻型机甲就可能交换上下躯干的功能位置。

在马克·安东尼机甲的设计中，张志豪认为确保引擎和动力反应堆正常运转是重中之重。

机甲的机动性不容妥协。

驾驶舱仍然享有充分的保护，但并未像基础型号那样过分强化。

由于hRF装甲板缺乏特殊属性，驾驶舱正面防护减少了约50%，这是不可避免的结果。

过度堆叠装甲板不仅浪费了装甲预算，还可能破坏机甲的整体平衡。

不过，鉴于hRF装甲成本低廉的优势，在某些情况下，这个代价还是值得付出的。

张志豪花了一些时间处理后躯干部分，只是稍微加厚了一点，并未做过多改动。

凯撒·奥古斯都机甲的后部装甲优于平均水平，但如果张志豪用同样厚度的hRF装甲来替代，马克·安东尼就会变成一台后部防护严重不足的机甲。

他别无选择，只能加强后部装甲，并采用了些微妙的角度设计以帮助偏转对驾驶舱或引擎方向的攻击，但整体上保持简洁。

肩部设计也值得关注。

杰森在cA-1上采用了肩部导弹发射器，这在那些希望提供远程解决方案以弥补机甲在这一领域缺陷的设计师中并不罕见，但显然杰森在这方面做得不够用心。

凯撒·奥古斯都并非专长于远距离持久作战的机甲，所以没有额外携带更多导弹的空间。

简而言之，这些发射器仅能发射管内的导弹，之后就变成了无用的装饰品。

张志豪考虑过移除它们。

确实，这些发射器相对小巧轻便，对机甲的机动性影响不大。

然而，除了最初的齐射外，它们提供的火力有限，加上系统及其维护需求意味着后勤足迹将变得过大，可能难以合理化。

“嗯，反正也不一定要坚持用这些导弹，可以轻松换成他们喜欢的其他类型。”

如今，导弹系统比过去标准化了许多，过去每家制造商都采用不同尺寸以垄断弹药补给销售。

杰森所使用的导弹发射器来自一家信誉良好的制造商，因此多种导弹类型都能适用。

缺乏精密制导功能的短程导弹却拥有强大的冲击力，在关键时刻使用效果显着。

如今，导弹系统相比过去标准化程度大大提高，以前每个制造商都会使用不同尺寸来垄断导弹补给的销售。

杰森采用的导弹发射器来自一家知名制造商，因此可以兼容多种导弹类型。

一些射程较短、缺乏精密制导选项的导弹却能提供强大的打击力，如果在恰当的时机使用，可能会起到关键作用。

在进入手臂设计之前，他花了大量时间完善躯干部分。

大多数类人型机甲都把手臂作为主要武器平台。

由于手臂在机甲进攻中扮演着至关重要的角色，它们需要得到保护以避免损伤；同时，为了能够像真实人类手臂那样顺畅地操控武器，手臂也必须保持足够的灵活性。

在机甲手臂的设计上，机甲设计师通常会考虑三种不同的方案。

一种是保持手臂类似人类的关节设计，让机甲依赖外部武器，比如手枪和步枪。