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31 第 31 章（第2页）

那么如果居民有其他的一些需要，比如生病了，孕妇生产等等这些怎么处理？

这就是我马上要提到的第三条，就是特殊情况的处置，特殊情况下，居民也不可以擅自上街，如果确实有紧急情况，居民必须先向政府申请，然后政府使用按照我们红十字会指导特殊改装过的特种车辆到指定地点接送居民出行。

这个特殊改装的车辆我给大家介绍一下，就是一般大家都见过警察使用过的那种押送犯人的车辆吧？就是前面是驾驶室，坐着司机和一个押送的警察，然后车中间有一个铁栅栏做成的隔板，后面则是押送犯人乘坐的地方。

也就是囚车么？

和那个类似，但因为居民不是犯人，所以我们不能这么称呼这个车辆，我们要求运送居民的车辆都要改造成类似刚才你说的囚车那样的车辆，但又有几个不同。

哪几个不同？

第一个，就是车辆的车体需要加固。

因为我们都知道正常人一旦因感染变异成为丧尸后，她的力量就会增大，所以我们要求车辆要进行加固，保证在乘客一旦变异成丧尸后，车辆可以抵挡他的破坏，车内部要使用5mm厚度的加强钢板，加固四面以及蓬顶和车辆地板，四面窗户要封死，不能看到外面，乘客仓和驾驶室的中间也要使用完全封死的钢板隔离，不可以使用那种铁栏杆，这样就算出现丧尸变异的话，也不会因为看到驾驶室内的活人而展开攻击行动。

乘客仓还要配备摄像头以及和驾驶室的通信设备，驾驶室内也要加装钢板，要把负责押送的警察或者士兵和负责驾驶的司机彻底隔开，防止其中一人被感染后传染给另一人。

总之就是尽量把所有人都隔离开来，用物理隔离的办法让这个病毒失去传播的渠道。

另外我们还希望各国政府不要开通公共交通工具，对各个必须继续开放的工作场所进行全面的监控和清查，做好一旦有疫情出现的应急方案，把可能的疫情尽量控制在小范围内。

总结一下，就是现在对这个病毒的最好的防控措施，就是隔离和封锁，用物理方法隔断和消灭它。

那如果车内的人变异了如何处理？

这个我们有个指导意见，也是个标准处理流程，但出于某种原因，我不能在这里公开这个处理流程。

各国政府是否采取我们的标准处理流程，也是非强迫性的。

另外就是我们希望各国政府在街上发现没有隔离的人群的时候，能够首先判断这个人是否被感染了，如果还没有变异，一定要先进行隔离，如果要是已经变异，一定要采取标准处理流程处理，防止他的扩散。

还是标准处理流程么？

对。

那么还是不能公开这个标准处理流程么？

由于牵扯到法律和宗教以及个地方差异性的原因，这个标准处理流程，