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第66章 船梭（第2页）

几轮大锤过后，船身出现些微凹痕，但不明显。

左灵很满意，她清楚自己的力量有多大，仅仅几点不明显的凹痕，算是通过考验了。

工作人员摸摸凹痕，上下打量左灵。

研发部门做抗撞击试验，请的是能举千斤的大力士，此女力道竟然比他们还强！

太不可思议了。

不行，此事需向总公司汇报，船梭抗撞击性能不够，需要再提升。

左灵自然不知工作人员在想什么，她正在参观船梭。

三艘船梭，分别为，2人座，6人座和10人座。

业务员跟她说的最高时整220km每小时，不准确。

2人座最高时速180Km每小时，6人座最高时速220km每小时，10人座最高时速可达260km每小时。

速度跟船梭的重量有一定关系，2人座船梭速度过快，会发飘，180km是2人座船梭保持稳定的极限值。

业务员跟左灵说220km每小时，是怕说少了，吸引不来左灵。

三种型号加一块，他也不算说谎。

船梭长度，从小到大分别为6米，13米，22米。

船型两头尖中间粗，配有储物仓和卫生间，便于长途行驶。

为增强抗击打撞击能力，船身为一次成型，无外置燃料口。

油箱是由防腐防弹的特殊材料制成，耐高温极寒等极端天气。

光听工作人员介绍，左灵已经决定要买了。

目前，开放试驾的只有2人座。

确定要买，才会开放6人座、10人座的试驾。

交了3000块钱后，左灵上了2人座船梭。

2人座是前后座椅，工作人员在后排给左灵讲解如何使用。

按下一个按键，玻璃窗缩回船体。

“船梭在水面的时候，可以去掉玻璃窗使用。”

没了玻璃窗，船梭就像一个梭子船。

工作人员再次按下一个按键，船梭开始向水面滑行。

在工作人员的讲解引导下，左灵先在水面上行驶了一圈。

封闭玻璃窗，船梭逐渐下沉。

表盘上显示下潜深度，水下三十米时，船梭不再下沉。

工作人员提醒左灵：

“最深下潜三十米，如无特殊情况，不建议下潜行驶。

一是下潜阻力大，影响行进速度，二是耗能快。”

“船梭用的是什么燃料？”

航空用燃油的话，她还得另想办法。

“柴油。”

柴油就好，左灵放下心来，她空间里囤了不少柴油。

左灵先感受了一下，下潜三十米的行驶速度，再逐渐升高。

试完下潜速度，再试水面速度。

下潜速度比水面速度慢三分之一。