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第032章 南巡南巡三更求推荐票（第4页）

当下就笑着说：“您放心，我虽然不知道能不能比爷爷做得更好，但这是我的目标。”

爷老头子哈哈笑了笑，点了点头，在他手臂上拍了拍，转过身，在三小姐的搀扶下也踏进了专列。

三小姐临上车前，朝李从云看了一眼，微微一笑，点了点头。

车门关闭，列车悄无声息地滑出了站台。

又一列火车驰进轨道，站台上重新是人声鼎沸，喧闹四起。

驰出京城站的这趟列车是一趟没有编排车次的专列，除了中办和铁道部的部长，没人知道开往哪里。

就连前来送行的这些跟爷老头子最亲近的豪门家族成员，也一样不知。

——当然，李从云除外。

按照中央不成文的规定，凡是担任过党和国家一把手的人，如华共中央总书记，国家主席，**主席，政务院总理，全国人大委员长，全国政协主席，正常退休后，依然可以享受此种规格的待遇，包括政治待遇、生活待遇和安全保卫待遇。

所谓专列，就是专为中央主要领导视察工作的专用列车。

中央主要领导出行，按照交通工具的种类，可分为专车、专列、专机。

建国初期，副总理、副委员长以上的中央领导人乘坐的专车多是苏联造的“吉斯115”

高级轿车。

华夏建国初的主要领导，主要是乘专列出巡，毛主席尤喜乘专列出巡。

毛主席的专列是三组，为了安全起见，每次出巡，三趟专列同时开出。

周总理为人低调、朴素，每次的专列实际只有一节车箱，办完公务，随便接在哪趟旅客列车的后尾，就能悄无声息地拉走。

专列实际上是一个流动的总统套房。

卧室、卫生间、会客室、会议室、活动室、餐厅、警卫室、随从室、行李仓一应俱全，铁道部统称为绿皮车。

这种专列外观和普通旅客列车一样，没有区别，只是绿皮车上没有出厂车牌和出厂日期，也没有始发站和终点站的站牌。

建国初期，专列使用的机头是蒸汽机车，现在则大多是内燃机车。

时速在120公里以下，燃料使用的是负30号柴油，这种柴油一般是空军战斗机所使用的，好处是在零下30℃不会冻结。

爷老头子走出卧室，脱去厚重的外衣，人也轻松了很多。

车厢里的气温调节和在家里没两样。

车厢两边加了扶手，便于老人家行走。

绿皮车一走，李宪成就招呼了李宪立和李从文、李从云两兄弟一声，走出月台。

外面已经有一辆丰田海狮等着他们了。

李宪成说：“走，上车，我们谈谈。”

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