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第2章（第2页）

为了减小弹丸飞行中的空气阻力，在被帽前面还需安装一个精心制作的流线型风帽。

结果，这种硬芯弹的结构就变得异常复杂，价格也变得异常昂贵。

人们将这种炮弹称之谓&ldo;被帽穿甲弹&rdo;（apcbc）。

这个名称在有关反坦克弹药的资料中经常都会遇到。

使弹丸获得较高初速的最简单方法，就是在药室内增加发射装药。

当然，这将导致后座力成比例地增大，因此，在二次大战中，人们的着眼点都集中在探寻一种在不增加后座力情况下使初速得以提高的方法。

德国选择的途径（这点在后面还将详加叙述）是采用锥膛身管，这种身管能以比平行炮膛更高的初速将弹丸射出炮膛。

英国也试验过类似结构，但很快就放弃了。

从作用上说跟锥膛炮相同的另一种方法，是制造一种复合弹丸，这种弹丸的主要组件是一个直径小于膛径的硬质弹芯，弹芯周围环绕着几个由轻质金属制成的软壳，这些软壳的外径尺寸刚好与身管内径相适合。

射击时，金属软壳在炮口附近脱落，而硬质弹芯则以比全尺寸弹丸高得多的速度飞抵目标。

这种炮弹被称之谓&ldo;脱壳穿甲弹&rdo;（英文缩写为apds），它是在二次世界大战即将结束时由英国首先研制成功的。

这种弹丸的出现大大改善了当时正在服役的那些易摧毁的反坦克火炮的性能，并且直到现在仍然是对坦克进行攻击的一种最好手段。

然而，发射硬质实芯弹丸的办法超了大多数步兵武器本身的能力范围，特别是超出了所有单兵便携式武器的能力范围。

对于轻型武器来说，最好的方法，实际上也是唯‐的方法，就是采用空心装药。

空心装药是通过一种奇特的现象工作的，它的工作原理至今仍未被人们完全理解。

最初，人们把这种现象称为&ldo;门罗效应&rdo;，有关这种现象的详细情况，本书在有关章节中还将要提到。

在现代的空心装药弹丸内都装有一个圆柱形炸药块，炸药块的一端有一个锥形孔，这个锥形孔的作用和光学透镜的作用非常相似，它可以将全部炸药能量集中在一个方向上，产生一种具有极大侵彻力的流体束或射流，这种射流的能量和运动速度比一般的平面爆炸波要大得多。

如果在炸药的锥形孔内再衬上一层诸如紫铜这样的软金属，那么，获得的能量还将会进一步提高。

自然，熔化后的紫铜也将会被射流带走。

在纯粹的炸药能量作用下，这种射流既可将装甲板熔化，又可将熔化后的装甲熔液吹走，其效果十分惊人。

一个不足05lb（0227kg）重的小型装药，如果设计合理，并且能在合适的距离上起爆，那么，它就可以在一块厚度为9-10（2286-254）的装甲板上打开一个通孔。

这也就是说，使用一种非常小的火箭弹就足以能够摧毁一辆庞大的坦克。

正是由于出现了空心装药，才使近代步兵反坦克武器的出现成了可能。