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第31章（第2页）

最后只好把李氏葬在定陵以南的银钱山下。

既然地宫左右配殿专为皇后设置，为何定陵玄宫的配殿空荡无人，而两个皇后的棺椁却都放在了后殿？

定陵发掘时，考古人员在玄宫后面的宝城内侧，发现了刻有&ldo;左道&rdo;、&ldo;右道&rdo;的字样。

从字迹的用意分析，应是通往左右配殿中，也就是这两殿的隧道入口。

因为没有发掘，只在里面看到石门和门外的金刚墙，其隧道的具体形状尚不清楚。

当时推断，这两条隧道应是皇后棺椁的入口。

那么，两位皇后的棺椁进入陵园后，应先绕到玄宫之后，沿两条隧道分别进入左右配殿。

但帝后入葬时，正处在大雨季节，&ldo;玄宫不可久泄&rdo;，整个地宫只挖开前方的一条隧道通往前、中、后三殿，配殿隧道没有打开。

这时的皇后棺椁，也只好跟随万历皇帝一起从正门隧道运往玄宫。

进到中殿后，由于通向配殿的甬道狭窄，巨大的棺椁无法进入，匆忙中只好将两个皇后的棺椁都运往后殿，跟万历皇帝&ldo;同床共寝&rdo;了。

既然两条甬道不能通行棺椁，那么如此设计又有何益？

从皇帝生前筑造豪华的寿宫来看，无非是相信灵魂不灭，人死后灵魂依然像在人间一样生活。

配殿中设甬道和正殿相接，正是为了帝后的灵魂在宫内相通，彼此恩爱如故。

这一点从裕陵地宫配殿的一通一塞，便可窥其一斑。

谜团已经解开，但似乎又不尽如人意。

新的谜团仍缠绕着后来的研究者和刨根问底的观光人，于是生出一个个疑问。

孝端皇后四月病故，其棺椁应已完备。

六月隧道被打开，直到十月三日，她的棺椁才和万历皇帝一起运进玄宫。

玄宫内甬道狭窄，皇后的巨大棺椁不能穿过它进入配殿，在长达3个月的时间内居然无人想到是不可能的。

既然已经想到，为何不开配殿的隧道，以至破坏帝后葬制呢？更奇怪的是，为埋葬孝端后打开玄宫隧道时，万历皇帝尚且健在，也就是说，这左右配殿隧道是专为埋葬皇后而设，为何不开左右配殿隧道而非开玄宫前殿隧道？这就不能不提出一个新的问题：定陵玄宫内的配殿，是否专为妃嫔设计的？

十三陵区，除十三座帝后陵墓外，尚有七处陪葬墓。

它们分别是东井、西井和五处妃嫔墓。

史料载&ldo;盖无隧道而直下，故谓之井尔&rdo;。

我们不妨回过头看一看这井与葬制的关系。

残酷野蛮的殉葬制度，始于原始社会末期，随着阶级的出现和奴隶制国家的确立，殉葬制度有所发展。

殉葬人的身份由奴隶扩大到近臣近侍，人数也大为增加。

这种制度在春秋以后即不多见，汉唐以后已不存在。

到了明朝，又死灰复燃。

从太祖朱元璋始，到代宗朱祁钰，五朝皇帝死后皆以妃嫔宫女殉葬，至英宗遗诏始罢。