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第3章（第2页）

始建于上世纪六十年代后期，是由中国人克服了难以想象的困难，无偿援助的。

它是老挝上寮地区西部纵贯南北的交通干线：往北连接&ldo;一号公路&rdo;，通往中国云南边境，向南经延长线直抵湄公河边，战争时期具有极其重要的战略价值。

战争年代在山区修筑公路，首先要从战争实际出发，服从战争的客观需要，必须具有隐蔽性好、损毁率低、利于防空、便于抢修等特点。

大多是依山势而建，随坡就弯，尽量减少易于遭到破坏的桥梁和隧道，不大考虑道路取直，提高通行能力的问题，遇到不大的河流就在河床上建一座&ldo;漫水桥&rdo;。

上坡下坡，盘盘旋旋，甚至一公里就有十几个弯道，专往草深林密的地方走。

许多年过去了，路依旧蜿蜒。

由于年久失修，大部分路段已经残破不堪，在车轮碾压下变得坑洼不平，表层的沥青早已变成碎块，没有了模样，与下面的石子混合在一起，车轮卷过，扬起满天的红尘，落在路旁的&ldo;飞机草&rdo;上，使这些本是翠绿的植物也变成了永久的红色。

小皮卡一路颠簸着向南驶去。

司机后排的座位上端坐一对年过半百的夫妇。

张志峰，中国人民解放军防空部队一位退役师长、服役三十年的转业军人，现任北方某大城市一个颇具实力的集团公司董事局主席。

中等身材、两鬓微白、肩宽体厚、十分壮实。

他腰杆挺直，表情平淡，黑黑的脸膛，一双筋骨突出的大手。

尽管额头汗如雨下，车身剧烈摇摆，仍然稳稳地坐在那里。

职业军人的基本功！

三十多年前他曾随部队秘密出征来到这片神秘的山林，踏上这块异国的土地。

战争中，他在这条路上走过许多个来回。

随着远方景物的不断拉近和迅速向后消失，他思绪翻腾，心潮汹涌，深沉的目光随着公路在延伸。

他要寻找一个人，一个多年来令他日思夜想的兄弟，一个魂牵梦绕的战友；他要寻找旧时的战场，寻找那个使他成长难忘的地方。

这个念头几乎从当年部队撤回祖国的那一天起，就苦苦折磨着他。

在以后漫长的和平年代里，从连长到营长、团长，最后到师长，他一步一个脚印地成长为一名出色的职业军人。

他认定是那场战争造就了他，是那段经历成就了他今生的一切。

军官的服役年龄是严肃的，大校师长也有干到头的那一天，在去留问题上，张志峰那股山东人的拧劲儿又上来了。

战友和朋友们劝他退休算了，儿子都是少校营长了，在家哄孙子玩儿得了。

&ldo;不干，不干，不干！

&rdo;连着唾沫星子一齐飞出来。

接着用极其认真的口气对妻子说：&ldo;我要转业！

在地方干点事。

不需要他们给我安排工作，还得到处看那些家伙的脸子。

堂堂中国军官是随便乱扔的破烂儿吗！

你把位子让给我，然后在家哄孙子，也可以给我当副手、当顾问。

总之，扶上马，送一程。

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