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第868章尾声 和平永远是主流（第3页）

这是为了满足海上贸易的需要。

为了将内地的商品运输到沿海港口，又或者是将外来的商品运输到内地铁路不断的伸展，不断的交叉，形成严密的铁路网。

到公元1655年，铁路已经在全世界遍地开花。

亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲、大洋洲等地，都已经建设或者是正在建设大量的铁路。

全世界铁路的总长度，超过了二十万公里。

西伯利亚等地，也都开通了铁路。

到公元1660年，全世界的铁路总长度已经超过了五十万公里。

基本上，只要是人口比较集中，又或者是资源比较丰富的地方都已经开通了铁路。

甚至，一些比较偏僻，比较荒芜的地方，也提前开通了铁路。

这主要是为了移民的需要。

到公元1680年左右，全世界的铁路总长度，达到了惊人的八十万公里。

大部分的地方，铁路都差不多饱和了，已经没有多余的空间，可以兴建更多的铁路了。

这时候投资铁路，也需要考虑投入产出的问题了。

至此铁路的疯狂发展，才慢慢的降低下来。

随之而来的，是一部分的陈旧铁路被拆掉，以更合理的分配线路，节省资源。

一部分的铁路进行改造，采用新的燃油机车以提升列车运行的速度和舒适度。

毕竟，燃煤机车总是脏兮兮的，一趟远途旅行下来，乘客们的身上，也都是黑乎乎的。

一部分运输繁忙的铁路线开始建设复线，以提升运营效率。

在铁路高速发展的同时，海洋贸易也得到了长足的发展。

以前的海洋贸易，存在过度激烈的竞争，还有海盗的威胁，使得海上贸易的发展，总是无意中受到遏制。

联邦的成立，驱逐了所有的这些风险，海洋贸易运输，在短短的三五年内，就出现了井喷。

根据联邦海运局的统计，在公元1650年，全世界登记在案的贸易商船，总共有90万吨。

按照平均每艘商船大约1000吨来计算，那就是六十多万艘的商船。

这可是一个相当大的数字。

况且，还有很多的商船，都没有正式登记呢！

在徐兴夏的后宫里面，要说最聪明的几个女人，娜木钟一定榜上有名。

别看她平时不显山不露水的，对于机会的把握，却是无人能及。

她从徐兴夏的谈吐中，明显的感觉到了造船业的生机。

因此，早在西元1639年的时候，她就拿出自己的私房钱，用亲戚的名义，在葫芦岛兴建了一个民用造船厂，专门建造商船。

随着海洋贸易的井喷，娜木钟的造船厂的订单，从公元1650年一直排到了1660年以后。

源源不断的订单，给她带来的，自然是源源不断的利润了。

要说所有的姐妹当中，收入最光明正大，最不怕反贪局调查的，而又最丰厚的，非她莫属了。

和平年代，英雄总是容易被遗忘的。

哪怕他的名字，叫做徐兴夏。

从公元1660年开始，徐兴夏的名字，就很少在公开的场合出现了。

一方面，是徐兴夏不希望自己的晚年，被人打扰。

作为一个老人，被人打扰，的确是一件不愉快的事情。

另外一方面，是他想要看看，在没有自己的世界里，到底会发生什么。

比如说，看看有没有几个“野心分子”

想要跳出来。