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第141章 汽车和汉中2（第1页）

成都戴姆勒——王朝汽车厂外，大队士兵列队在厂外，一身戎装的蔡锷从士兵拱卫的小汽车内下来，大步走向厂内。

“大帅，你怎么来了？”

汽车厂总办赵诚倒是没想到蔡锷出兵之前竟然还会来厂里转一圈。

“没什么，听说汽车厂已经造出了第一辆国产卡车，出兵之前就赶过来看一看。”

蔡锷笑，眼下随着四川公路越修越多，出入四川省境的大宗商品也是与日俱增，传统的马车已经开始满足不了运输能力的高涨，之前蔡锷采买的200辆卡车直接分批售卖了出去。

福特，雪佛兰等汽车公司也纷纷在重庆，成都落户，销售他们的汽车。

此时汽车厂能生产出自己的汽车，无疑能尽快形成自己的竞争力，同时也拉动四川工业的整体增长。

不远的空地上，并排整齐地停放着四辆涂着蓝色车漆的卡车，仅管看上去还十分简陋，不过对于此时的四川来说，已经十分地难得。

“样子看上去还不错，载重量多少，不会是花花架子吧。”

蔡锷轻拍着车厢后的钢板，感觉还挺结实的。

“大帅说笑了，跟之前进口的德国卡车也是一样，载重也是2.5吨的，采买的是德国原厂的机械，这几辆卡车也是根据德国工程师指导生产出来的，试跑了几百公里，开车的老手感觉差不多。”

赵诚道，“不过细节上，德国原厂生产出来的卡车看上去还是要精细一些。”

“嗯，这跟工人的操作有关。”

像发动机这样生产难度高的此时差不多是德国技师全部操作，因此跟原厂的质量差不多，外观看上去粗犷一点也就在所难免了。

蔡锷沉吟了一下然后道，“我看这样，卡车方面要求可以松一点，小汽车就要严一些，那些都是富商买出去撑门面的，要是太丑，他们拿不出手，自然就卖不出去。”

赵诚点头，卡车说到底是搞运输的，造得太精细没那个必要，汽车确实是个高档货，不能粗制烂造。

“产量怎么样，还有小汽车什么时候能生产出来？”

“小汽车要等到年底，卡车现在月产16辆，主要是现在工人熟悉度不够，除了从德国那边聘请过来的技师，车厂里面的工人几乎全都是从头学起，以买来生产线的产能，车厂人员扩充到大几千人也不算多，不过关键是训练这么多技师，技工，管理人员出来，短时间不太现实。

需要不少时间。”

赵诚道。

“嗯，几百万完的家伙，包括厂房，厂区建设，以及机械采买也不是一步到位的，时间有，不过要抓紧速度，现在民国的汽车工业可是远远落后于列强了。”

光是一个福特汽车厂生产出来的汽车就已经达到了几百万辆，四川，乃至整个民国仍然停留在十位数，由不得蔡锷不急。

“另外所有的零件，关键技术都要想办法掌握。”

“真要都自产，大帅还得加大投资才行，几百万虽多，不过真要是都办起来，还是有些不够的。”

赵诚苦笑道，四川不像西方发达国家已经形成了完整的汽车工业。

有些商人创办汽车厂要不了多少钱，他们只需要设计好汽车的外形，然后从配件厂采买一些零件，搞个发动机，组装起来，其他大部分东西都可以买得到。

但在四川不行，一切都是从零开始。

造轮胎得想办法从南洋买进橡胶，汽油，汽车用的润滑油又涉及到化工，而且四川没有石油，还需要进口油料过来提炼，这诸多方面加起来，几百万看着挺多，不过真要是涉足到这些方面，还真不算多。

“你们需要什么东西就报方案上去，钱的事我会想办法。”