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第39章（第1页）

庆祝大会在庄严的国歌声中，升起了鲜艳的五星红旗，望着那鲜红的旗帜，我特别怀念为康藏公路献出鲜血和生命的烈士张福林，还有那先后为修筑康藏、青藏公路献出生命的3000余名英烈！

共和国的旗帜上，也闪耀着他们血染的风采呵！

谭政委为庆祝康藏、青藏公路通车，曾写诗颂扬道，&ldo;恶水险山阻重重，万里坦途只梦中，深山峡谷显好汉，怒江两岸出英雄，猛士身躯埋沟壑，天堑从此变通途。

&rdo;

在康藏、青藏公路通车典礼上，我还想起了不远千里前来帮助我们修路的苏联专家别路&iddot;包罗多夫。

1952年8月他来到康藏公路工地上，亲自为我们草拟了《测量设计规程》、《施工规范》。

当他介绍&ldo;级配路面&rdo;时，不仅口讲，而且到工地上去做示范给我们看。

康藏公路采用了级配路面，既大大提高了公路的质量，又为国家节省了巨额资金。

在康藏公路走南线等重大间题上，他也提出了一些很好的意见。

1955年2月2日上午，在拉萨人民广场，举行了隆重的授旗典礼。

这是中华人民共和国毛泽东主席授予康藏、青藏两条公路筑路人员的锦旗。

锦旗上闪耀着毛泽东主席的题词：&ldo;庆贺康藏、青藏公路的通车，巩固各族人民的团结，建设祖国！

&rdo;参加典礼的有筑路职工、战士及拉萨各界人士数千人。

张国华司令员代表毛泽东主席授旗。

我代表全体筑路人员接受了锦旗。

我双手接过这面锦旗，不禁浮想联翩：没有党中央、毛泽东主席的领导，哪有今天的康藏、青藏公路！

如今，康藏、青藏两条公路已通车30多年了。

正如毛泽东同志的题词所预言的那样，两条公路为增强各族人民的团结，为推动西藏革命的进程和废除封建农奴制度，为建设富裕、文明的社会主义新西藏，保卫边疆，巩固国防，作出了不可磨灭的重大贡献。

如今的西藏高原，公路已经四通八达。

而且，我们还在世界屋脊上修建了当雄机场，拉萨（贡嘎）、日喀则、邦达等机场。

现代化的波音、三叉戟、伊尔十八等大型飞机，从首都北京和成都、兰州等地直飞拉萨。

如今乘车只要10天左右，坐飞机只用两三个小时就能到拉萨，西藏的交通面貌，发生了飞跃的变化，划出了一个崭新的时代！

由于交通面貌的改观，带来了工业、农牧业、旅游业和商业的繁荣兴旺，促进了城乡建设，促进了教育文化事业的发展，改善了西藏人民的生活。

通过参加修路和修机场，还培养了一大批藏族筑路工人和干部。

全国六届人大代表仁增旺杰同志，就是从参加修路开始懂得奴隶要革命要废除封建农奴制度的道理的，西藏自治区党委副书记巴桑同志，当年是参加修建当雄机场的女民工，……他们是在西藏建设中，在党的哺育下，成长起来的一代新人的代表。

西藏在幸福的金桥上，向着更加美好的明天腾飞……。

（1987年5月于成都）

作者简介：

陈明义，进藏时为十八军第一参谋长，十八军后方部队司令员。

后任西藏军区副司令员、司令员，成都军区第一副司令员兼参谋长。

第06章难忘的和平解放西藏大进军

刘振国