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第63章（第2页）

到3月13日日终前，也就是说在战役的9个昼夜中，乌克兰第2方面军部队在主突方向上基本上到达了计划指定的地区，即大本营最初训令规定的战役当前目的。

德寇妄图把南布格河变成一个长期防御地区，但是方面军部队在近120公里宽的地段上--从斯塔尔达舍夫到霍谢瓦托--从行进间强渡了过去。

在一系列地域，渡河的先遣部队夺占了纵深达10-12公里的登陆场，从而保证了主力部队的顺利渡河。

从整体来说，战役的发展，要比计划的期限提前5一了天。

9天的时间，方面军突击集团的部队在战斗中沿春汛的泥泞道路向前推进了120公里。

在3月5日到13日的战斗中，共粉碎敌人10个步兵师，其中包括1个空降师和1个山地步兵师，8个坦克师，以及许多炮兵和专业兵部队。

现在，方面军部队又向德涅斯特河地区急进，去完成新的任务。

方面军部队行动的神速和强大的突击力迫使敌人退向南布格河，退到南布格河右岸，在许多场合，敌人的退却是慌乱的。

希特勒匪徒扔下了技术兵器、火炮、坦克、汽车。

在由乌曼到朱林卡渡口我坦克第2集团军行动的重要道路上，到处都是丢弃的技术兵器和装备。

当我通过这条道路的时候，我确信，敌人是在不顾一切地逃跑，真是象当地居民所说的&ldo;只穿了一条衬裤&rdo;。

为了指挥攻占渡口，组织渡河和保障布格河南岸登陆场，我通过各种行动方法，来到坦克第2集团军、第52集团军，近卫第4集田军和近卫坦克第5集团军部队。

我有一部高尔基工厂制造的八缸&ldo;k&rdo;汽车，他帮了我不少忙，但也有令人伤脑筋的时候。

我想讲一下其中的一次，它发生在我到南布格河渡口去的路上。

我们从当时设在波塔什居民地的方面军指挥所出发，沿着泥泞的道路缓慢地爬行，一挡速度，每小时不超过3‐4公里。

当我们快蓟渡口的时候，天黑了。

黑暗和难以通过的泥泞迫使我们不能再过多地考虑灯火管制了，于是我们打开了前灯。

我们在距渡口3公里的地方遭到了敌人航空兵的袭击。

我们一行是四辆汽车。

我的前边是副官乘坐的&ldo;维利斯&rdo;，随后是我的车，我坐在车的前边，与司机并排。

车厢里放着被褥、枕头。

我后面是警卫人员的&ldo;道奇&rdo;，再后是一辆装甲运兵车。

四辆车在泥泞中沿着坦克留下的深深的车辙以一挡速度行驶。

我们汽车发动机的突突声压倒了一切，以致我们没有听见飞机的声音。

突然，我们车周围大约有宽50米、长100米的场地被火光照亮，传来了炸弹爆炸声和弹片的呼啸声。

我命令司机关掉前灯。

但前边的&ldo;维利斯&rdo;停下了，挡住了道路；我的车撞上了它。

这一撞，又把前灯撞亮了，而且司机关也关不掉。

停了一两分钟，我们听到飞机又来了，接着就是一串炸弹扔到了我们车的周围。

前灯终于熄掉了，我们的四辆车都停了下来。

夜空里已经听不到飞机的响声了。

我们仔细检查了一下车辆，发现我的&ldo;k&rdo;汽车的两块挡风玻璃都被弹片炸破了，顶篷上也穿了几个洞，其中一个洞还很大。

车厢里还留下一块重约500克的弹片作&ldo;纪念&rdo;。

这块弹片是打在枕头和被子上留下来的。

枕头和被子拯救了我，要不，弹片就要打中我的脊椎。

大家幸免于难，当然纯属侥幸。

我们于拂晓前来到了新的指挥所，参谋长&iddot;В&iddot;扎哈罗夫上将迎接我们，见汽车被打得浑身是洞，可我们却安然无恙，很是吃惊。

战争中是什么都可能发生的。