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第35章（第2页）

我们在舰上看过的有线新闻网的电视录像使每个人头脑中形成了一个清晰的印象，即萨达姆&iddot;侯赛因不会将部队撤出科威特。

从刚刚高中毕业的18岁的年轻人，到参加过越南战争的老飞行员，每个人都开始扪心自问：&ldo;我是否做好了充分准备？我是否能完成任务？&rdo;从我所观察到的&ldo;中途岛&rdo;号航母到目前为止的训练情况来看，我对舰上这支复杂的队伍信心十足。

每个人各负其责，只要圆满完成任务，就会使这艘航母像一台精密的机器那样运转无误。

我收拾好一些物品后，立即将袋里剩余的东西往床上一扔，离开房间前往塔台观看飞机起降。

航母0-2层的过道绕成了圈，我低头钻过成团的电线，跳过舱门门槛，前往航母右舷的舰桥。

我沿着狭窄的金属梯拾级而上，没完没了地兜了好几层小圈子，直到除非登上舰长的指挥台便无路可去为止。

我觉得今天没有必要打搅这位老先生，于是收回了脚步。

这时我发现下面一层有一个小小的标识牌，上面写着飞行指挥台，这正是航空母舰的塔台。

我拉住连接水密舱门门闩上的把手，推开舱门进入一个狭窄天桥，大海的清新空气扑面而来。

我在舰桥外侧的这个狭窄天桥外面停住脚步，观看着飞行员们和那些像我前一天那样，正在航母的上空盘旋的喷气式飞机。

他们正在待命，等待适当时机从甲板上腾空而起。

每当来到甲板上，海风拂面，呼吸到咸滋滋的空气，感觉永远是那么惬意。

在多数时间里，我因为工作太忙，空间太拥挤，无法走出船舱到飞行甲板上逛一逛。

舰桥的上层结构将这段天桥与飞行甲板隔开来，保留出一片空间，让人们可呼吸到航母上难以发现的新鲜空气。

我得记住这个天桥，当我需要独自消磨时间时，可光临这个地方。

我转过身沿右边的小梯而上，来到第二个舱门。

灰色舱门上用粗黑的字母印着飞行指挥台几个字。

在航母上，塔台，即所谓的飞行要地，是最高飞行指挥官的领地，它正好位于舰长所在舰桥的下一层。

一般来讲，最高飞行指挥官的军衔是上校。

现在的飞行指挥官前不久在另一艘航母上任飞行中队长。

他负责&ldo;中途岛&rdo;号航母上飞机的安全顺利起降，他统管飞行甲板以及在飞行甲板上作业的所有人员，并且直接归&ldo;中途岛&rdo;号航空母舰舰长领导。

我迅速关好身后的舱门，走进飞行指挥官的领地。

在俯视飞行甲板的这个有如玻璃鱼缸的天地里，这位海军上校主宰一切。

他负责&ldo;中途岛&rdo;的飞行活动进行得有条不紊，这一职责使得担负该项工作的多数人喜欢鸡蛋里面挑骨头和脾气暴躁。

作为一位飞行指挥官，他明白一旦飞行甲板上出纰漏，常常是人命关天，因此他容不得出任何差错。

我从他的高背椅后走过，以免挡住他的视线，影响他对其领地观察，然后就加入了正站在那里观看的一排年轻飞行员之中。

每次昼间飞机起降，各中队均应派一名够资格的飞行员到飞行塔台待命。

他到塔台的目的是，一旦出现紧急情况，回答指挥官可能提出的有关他们飞机的问题。

在飞行指挥台里，各中队均存放有一份各自的《海军航空兵训练和作战程序标准》手册以及便携式检查表，这样指挥员便可更好地帮助和提醒遇到紧急情况的飞行员。

对于那些虽然每次起落平安无事，但从头到尾必须站在飞行塔台里的年轻飞行员来讲，呆在这里纯粹是浪费时间。

但对于遇到紧急空中情况的驾驶员来讲则不然，他正驾驶着一架喷气式飞机，而飞机的告警灯在自己面前像棵圣诞树那样闪烁不停，如果他此时知道本中队有一位伙计带着检查表，并且无线电一呼便可联系上，的确是一种宽慰。